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杭州灣交通通道、杭州灣大橋、寧波杭州灣跨海大橋、甬嘉大橋、甬嘉杭州灣大橋……世人矚目、橫跨寧波嘉興兩市的世界最長跨海大橋，其“大名”一直未曾正式確定。2006年11月1日，記者從寧波市政府獲悉，在大橋工程總量完成過半之時，橋名終於塵埃落定，經過多方徵求意見後，現正式確定大橋名爲“杭州灣跨海大橋”。
冠名之爭
甬嘉兩城都想沾大橋的光
杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，總投資約107億元。大橋項目經歷了長達10年的前期準備和兩年多的開工建設，先後使用過“杭州灣交通通道”、“杭州灣大橋”、“杭州灣跨海大橋”等項目名稱。這座世界最長的跨海大橋的動工建設世人矚目，寧波、嘉興兩地羣衆都想給這座正在出世的大橋起個有當地地方特色的橋名，意欲讓自己的城市與大橋名字一起叫響。
杭州灣大橋連接寧波和嘉興地域，這一世界最長的跨海大橋的橋名，如果能把當地的地名加進去，如杭州灣寧波跨海大橋，或杭州灣嘉興跨海大橋，這對當地的知名度在國內外的影響，都是一個天大的良機。特別是寧波，建造這一跨海大橋最早是由寧波提出來的，而且自己要花數十億資金來建造這座大橋，似乎更應該有大橋的冠名權。而嘉興認爲橋的一頭是落腳在該地域，至少橋名要體現嘉興。現在許多大城市中穿越馬路的天橋名，企業都要爭相購買，更何況這樣一座舉世聞名的超級大橋。
專家說法
知名大橋多以海域命名
中國土木工程橋樑與結構工程學會理事、浙大交通工程研究所所長項貽強教授認爲，杭州灣大橋是我國的一座超級大橋，這已註定它是非常引人注目的。目前國際上一些知名大橋大多以跨越的水域海域來命名，如美國的奧克蘭大橋、法國的諾曼底大橋、我國的汕頭海灣大橋等。也有以兩端的地名命名的，如日本著名的明石大橋，另外也有少量以橋一端地名以及名人名字來命名的。杭州灣在世界的認知度本來就比較高，容易爲世人所知。所以，無論是用“杭州灣大橋”，還是用“杭州灣跨海大橋”這樣的命名，都應該是比較合適的。
據介紹，國內外對重大橋樑的命名方式主要有兩種，一種是以橋樑所處的江河湖海名字命名，如金門大橋、切薩皮克海灣大橋以及東海大橋、錢塘江大橋、深圳灣大橋等；另一種是以所在地城市命名的，如南京長江大橋、江陰長江大橋等。
最終定名
“杭州灣跨海大橋”容易叫響
世界最長跨海大橋工程過半，確定橋名已成當務之急。根據寧波市委意見，大橋工程指揮部曾就橋名問題分別徵求了寧波市人大、政協、發改委、交通局、嘉興市委及市政府、省交通廳等7家單位的意見。各單位對大橋的定名，均表示了關注和熱情，主要提出了“杭州灣跨海大橋”、“杭州灣大橋”、“甬嘉大橋”、“甬嘉杭州灣大橋”等4個橋名。後兩個橋名的提出本是兼顧寧波、嘉興兩地羣衆意見，但也因存在不足之處而被否定。因爲甬、嘉兩市在國(境)內外的知名度並不高，凸現不出杭州灣跨海大橋項目的規模、氣勢和特點。
基於多方面的考慮和徵求意見，最終將橋名確定爲“杭州灣跨海大橋”，這與媒體宣傳也有一定關係。據瞭解，在大橋工程籌建和建設期間，前來採訪的國(境)內外新聞媒體多達百餘家，所發表的數以萬計的信息報道，大多稱之爲“杭州灣跨海大橋”。今年上半年，國務院新聞辦五洲傳播中心與美國探索頻道公司聯合攝製了中國建築奇觀———電視片“杭州灣跨海大橋”，將通過探索頻道在全球160多個國家同時播出。
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