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4月29日，一輛客運列車通過膠濟鐵路事故現場路段。當日凌晨2時16分，經過搶修人員的緊張奮戰，因“4·28”鐵路重特大交通安全事故中斷的膠濟鐵路正式恢復通車。
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“4·28”膠濟鐵路特別重大事故現場搶險救援工作基本結束，膠濟鐵路在中斷22小時後已於29日凌晨正式恢復通車，事故調查處理及各項善後工作正在全面有序展開。
29日早晨，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江第三次來到“4·28”事故現場，仔細檢查了搶修和通車情況，向參加救援、搶修鐵路、搶救傷員的鐵路工人，部隊和武警指戰員、公安幹警表示慰問和感謝。
經覈查，“4·28”膠濟鐵路特別重大事故發生時，5034次列車上有乘客1620人，乘務員44人；T195次列車上有乘客1231人，乘務員35人。事故發生後，搶險救援工作隨即有序、快速進行。至29日凌晨2時許，膠濟線正式恢復通車。
救治傷員及善後工作也全面有序展開。截至目前，淄博市23家醫院共接收傷員416人，其中重傷74人，輕傷342人，受傷人員中有4名法國人。救援行動非常迅速，爲在第一時間救治危重患者贏得了時間，最大限度地減少了死亡。
國務院“4·28”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組組長、國家安監總局局長王君29日說，這是一起典型的責任事故。從初步掌握的情況看，事發列車嚴重超速，在限速每小時80公里的路段，實際時速居然達到每小時131公里。這充分暴露了一些鐵路運營企業安全生產認識不到位、領導不到位、責任不到位、隱患排查治理不到位和監督管理不到位的問題。
29日，在山東周村成立了國務院“4·28”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組，王君任事故調查組組長，下轄技術組、管理組、綜合組三個專業組。此前，濟南鐵路局局長陳功、黨委書記柴鐵民已被免職審查，聽候處理。
王君表示，一定以對人民羣衆生命財產高度負責的精神，站在講政治、講大局的高度，嚴肅事故調查、嚴肅原因分析、嚴肅責任追究，嚴密細緻地做好事故調查處理各項工作。
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