如果將杭州喻爲天堂,那麼復興路就是天堂的南大門。據上城區政府透露,一個將復興路打造成杭州“新外灘”的方案設計已經浮出水面。作爲錢塘江以南入城之路的復興路,代表整個城市歷史變遷的節點空間,不久將被賦予新的主題。
全長約3200米的復興路除兩側建築和綠化等作整治外,還將展開大面積、多層次的整體美化,徹底改善現有面貌。該工程建設指揮部已委託中國美院、北京古建園林設計院等單位,完成了對復興路道路立面和道路沿線景觀綠化的方案設計。設計理念突出“新外灘”的主題,以統籌連貫的建築形象展現道路兩側與中河沿線綠化景觀個性,形成通暢、快捷的現代化城市交通網絡,增加門面招牌與廣告及圍牆的人文氣息,塑造高雅、輝煌的夜景氣氛,充分體現建築與環境的融合。
目前的南復路狹窄、景觀序列混亂、道路紅線侵佔嚴重,尤其是南復路與浙贛鐵路相交道口,經過的117次列車每晝夜達60次,狹小的道口對通過鐵路道口的大量車輛形成了交通瓶頸,高峯期間車輛排隊達200餘米,嚴重影響南復路和復興路通行。尤其每逢清明等掃墓時節,大量到南山公墓掃墓的車輛更是在此處擁擠不堪。隨着杭州市發展戰略從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”,長約1400米的南復路(之江路~玉皇山隧道南口)作爲南出西湖景區的重要通道,對景區和外圍交通起到了重要的過濾、導向、溝通作用。因此南復路也將進行改造整治工程,以有利於旅遊、商住等資源的整合,優化上城區與錢江新城及濱江區的交通網絡。爲打破鐵路道口這一交通瓶頸,全線貫通南復路,杭州鐵路設計院目前也已經完成了南復路下穿鐵路的方案設計。
據上城區政府有關人士介紹,目前正在加緊對工程整治方案進行會審,進一步完善方案,同時做好施工前各項準備工作。根據計劃,將在今年9月底完成復興路道路整治,今年底完成南復路下穿鐵路建設工程。
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