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一架原本可以載客158人的空客A320飛機,一個下午就『化身』為擁有12張『床位』的『空中病房』。為了把汶川特大地震中的危重傷員轉移到別的城市救治,東航昨天下午把2架飛機改裝成擔架運輸機,隨時可以飛向災區執行任務。
一個擔架就是一個『病房』昨天下午,在東航虹橋基地的機坪上,兩架飛機正緊急把座位改成『擔架』。其中,一架A300飛機的座位被全部拆除,取而代之的是固定在客艙地面上的61副擔架;另一架A320飛機則正在安裝12副快速拆裝式航空擔架。
現在,除了火車,各航空公司也出動民航飛機,把地震傷員轉移到別的城市救治。但是目前飛機上的擔架都是安裝在客艙地面上的一般擔架,要運送危重病人有點簡陋。而東航昨天安裝在A320上的擔架則是世界上最先進的。
記者在安裝現場看到,這種快速拆裝式航空擔架安裝起來,不需要把座椅拆掉,只要把6個相臨的座椅都向前傾倒,擔架直接安裝在這6個座椅上方。每個擔架長2米,寬52厘米,病人躺在上面,飛行途中能很好地固定。吊針的支架則在擔架一側,如果把擔架四周的簾子一拉,一個擔架就是一個獨立的『病房』,可以保證傷員的休息和私密性。
不惜一切代價運送傷員據東航工程技術公司工程師劉松岑介紹,安裝1個快速拆裝式擔架,大約只需要半個小時,它不僅能滿足醫療條件,也滿足適航標准,『能保證絕對的安全,它甚至跟病床一樣,兩端都能搖起來,方便病人半躺著休息。』
東航股份有限公司總經理曹建雄則堅定地說:『現在我們不惜一切代價為災區貢獻自己的一份力量。』接到空運傷員的指令後,東航就向世界各地搜尋優質航空擔架,昨天一早從蘇黎世運來擔架後,就馬不停蹄地改裝飛機客艙。『12副擔架,每副價值人民幣20萬元以上。我們原本向空客公司訂購了10副擔架,但空客公司聽說這是為地震災區訂購的,馬上表示將錢還給我們;新加坡航空公司則援助了2副擔架。』
為了保證危重傷員的空運安全,東航准備了只裝備12副擔架的A320,而A320一個小時的運行成本就是5萬元。以上海-成都-上海一個往返計算,5個小時的飛行時間,每位傷員的運輸費用超過2萬元。對此,曹建雄表示:『現在什麼都不說了,我們只要同胞的生命和健康。』