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北方網消息(記者霍艷華):6月10日,記者參加津沽環保行活動時獲悉,本市『迎奧運135工程』項目之一的南京路環境綜合整治工程進入到路面罩面鋪設階段,一系列新設施、新技術和新材料的使用,讓這條充滿現代大都市風貌和商業氣息的重要街道呈現出全新面貌。
使用改良瀝青 路面耐用
為了延長道路壽命,此次在南京路改造中,使用了SBS膠粉改性瀝青這種新型材料鋪設路面,與普通瀝青?相比,新型材料具有吸音降噪、抗老化、抗疲勞性能。它有效地解決了加鋪層與原路面的粘結問題,使原路面的各種裂縫將難以穿透加鋪層反射出來,其表面的深紋理也能降低輪胎噪音。新材料高溫穩定性好,彈性回復強,使路面不易變形。
路面平整度高
改造前,南京路上的檢查井與路面高度差較大,造成車輛行駛顛簸感強的同時,也對車輛安全行駛構成隱患。此次改造,施工部門對全線1337個檢查井、收水井進行了提昇處理,使路面與檢查井井框高度差控制在1.2mm以內(通常標准為5mm,精品工程標准3mm)。消除路面顛簸,為司乘人員帶來全新舒適通行體驗。
路口、人行道設計體現人性化
對耀華中學及大型路口等過路人流較集中的過街通道部位安全島的設置,為學生、行人通行安全提供了人性化保障。
南京路的人行道路面加鋪了設施帶,用以擺設石凳、石椅、花缽等城市家具及新型外觀報亭、垃圾桶等設施,為出行市民提供人性化服務,打造最優出行環境。
改造後,南京路變得更加寬闊 |
設施帶采用透水混凝土磚立鋪,方便日後的檢修,同時利於雨水滲入,有效緩解南京路人行道大面積的石材鋪裝阻隔雨水形成地下水問題。
通行能力提昇
錦州道至營口道兩側商場林立,人流量大。工程指揮部從建立該區域整體感和秩序性入手,對該片商業匯聚區域人行道和自行車道實施平面一體化設計,打造出了統一平面的休閑廣場效果。
南京路整修一新 |
從交通實際需求出發,在道路兩側合理位置加設出租車停靠港灣,既解決了以往出租車停靠車行道影響正常行駛車輛通行的矛盾,又為市民打車提供了便利。通過拓展公交車站候車區域,有效增加公交車停靠容量,避免了候車人群紮堆等候的問題。
[426642]網友:fish ip地址:[218.69.179.*] 於2008-06-11 20:00 發表評論: |
嚯這照片拍的車還真少夜裏拍的吧下午6點過去拍一張吧 |
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[426448]網友: ip地址:[221.239.110.*] 於2008-06-11 12:23 發表評論: |
總是在浪費納稅人的金錢!! |
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