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6月27日,裝有電視機等貨物的50個40英尺集裝箱班列(相當於100個標准箱),從天津港集裝箱貨運公司堆場駛出,經滿洲裡出境運往莫斯科。這標志著天津港—滿洲裡過境集裝箱班列正式開通。
據了解,這趟班列到達滿洲裡的運行時長為4天,在俄羅斯的後貝加爾站換裝後,將繼續開往莫斯科,從天津港到達莫斯科共25天,比以前節約了10天時間,報關費用也節約了5%。這趟班列前期將保證每周至少發出兩班,未來將達到隔天一發,每列運輸100個標准箱,預計全年運量將達到1.8萬個標准集裝箱。
該班列是天津港繼開通二連浩特、阿拉山口過境集裝箱班列後,又打通的一條通往歐洲地區的鐵路通道。至此,天津港已成為我國唯一擁有亞歐大陸橋全部3條通道的港口,成為新亞歐大陸橋東端的最佳橋頭堡。
1990年貫通的新亞歐大陸橋,東起我國東部沿海港口,西至荷蘭的鹿特丹等港口,全長約1.1萬公裡。天津港亞歐大陸橋是我國開行最早、運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路,走向主要有三條:一是經滿洲裡出境,二是經二連出境,三是經阿拉山口出境。
近年來,天津港亞歐大陸橋運輸取得了突飛猛進的發展,截至目前,天津港亞歐大陸橋累計運量已突破40萬標准箱,今年運量預計突破10萬標准箱,累計運量和年運量均居我國陸橋運輸港口首位。
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