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中國國家發展和改革委員會6月19日宣布,自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元,航空煤油價格每噸提高1500元。發改委指出,近一時期以來,國際市場油價持續大幅度攀昇,國內成品油與原油價格倒掛矛盾加劇,為逐步理順價格關系,保證國內成品油供應,促進石油資源節約,決定適當提高成品油價格。
田中伸男說,國際能源機構對中國的做法表示歡迎。伊格爾斯則說,成品油提價向市場和消費者發出了明確的信號,這將影響消費者的選擇,符合中國政府推行節能的需要。他說,提價後,中國國內成品油價格更能反映國際市場原油價格持續飆昇的現實,有助於中國消費者更多地選擇節能型車輛。
當天早些時候,國際能源機構在世界石油大會上發布了年度中期石油市場報告。報告預計,全球石油供求關系未來5年將依然緊張。受高油價和經濟減速影響,全球石油需求增幅會在未來兩年明顯放緩,但之後將再度加速增長。
伊格爾斯認為,作為新興市場經濟體,中國在應對能源需求增長壓力時擁有有利條件,那就是可以從一開始就抓住提高能效這一重要環節。他說,中國並不像美國需要對大批車輛進行更新換代以提高能效,中國完全可以在車輛大規模普及之時就做到這一點,而提高成品油價格可以及時推動消費者作出更加環保的選擇。
田中伸男和伊格爾斯均認為,隨著中國經濟繼續強勁增長,中國能源需求還會增加,因此繼續堅持提高能效,有助於緩解能源供應緊張。
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