|
||||
7月5日,拉拉隊在看臺上吶喊助威。當日,“微笑北京、志願奧運、共創和諧——北京奧運會、殘奧會拉拉隊大賽”在北京門頭溝體育館舉行。
“我們有能力、有信心將2008年北京奧運會辦成一屆令人難忘的盛會。”7年前,在莫斯科,中國對世界作出了一個莊嚴的承諾。
7年來,中國人民在“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念的指引下,爲了這個莊嚴的承諾,一直在努力着。
在離2008年北京奧運會開幕還有30天的日子裏,北京交出了這樣一份答卷:奧運場館全部竣工,並通過了國際奧委會的嚴格檢驗;北京空氣質量達標天數不斷攀高,提前一年多實現申奧綠化目標,交通狀況大爲改觀,市民素質大幅度提升……爲了成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會,中國,北京,正一步步紮實履行着對世界的莊嚴承諾。
交通:35分鐘從機場到鳥巢
北京首都國際機場T3航站樓奧運期間將擔當重任
走出首都國際機場,記者揚招了一輛嶄新的“索納塔”出租車,從坐上車翻牌到抵達鳥巢體育場,一共花了35分鐘。50來歲的“的哥”老陳呵呵一笑:“放到以前,至少得再耽誤您15分鐘,現在北京這交通是順暢多了。”
交通擁堵曾是困擾北京的一大難題,北京奧申委當初也曾就這方面的問題向國際奧組委作出過相關承諾,如今,承諾正在變成現實。
爲了緩解北京的交通,自2008年6月23日至7月19日,北京市從中央機關開始,50%的公車將封存,從7月20日至9月20日,這個比率將上升到70%。而自7月20日至9月20日期間,除公交車、出租車等少數公用交通工具外,北京所有機動車輛實行單、雙號隔日出行。這兩個舉措大大緩解了北京的交通擁堵情況。“儘管單、雙號的規則還沒開始實行,但公車封存的效果我們已經開始感受到了,”老陳說,“據我所知,奧運會期間的錯高峯上下班時間安排也在籌劃中。”
除了“節流”外,北京在交通方面還進行了“開源”:奧運期間,北京增設了2000餘部公交車,在7月上旬,機場線、10號線一期以及奧運支線這三條總長爲60公里的全新地鐵線也將全面運行,屆時,無論是地面還是地下的交通壓力將大大緩解。