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據香港《文匯報》報道,為抗議油價飆漲及要求政府提供補助,日本全國有20萬艘漁船將於15日起進行罷工,這將是日本首次有如此大規模的休漁。日本漁民表示,油價飆昇再加上人工上漲及後繼無人,可能會使捕魚業者陸續歇業。
據日本《朝日新聞》13日報道,宮城縣氣仙沼市的母港本月7日收到一張傳真,出自一名有35年捕魚經驗的遠洋漁船船長手筆,內文提到上月21日其漁船在開普敦加油時,油價漲至每千公昇約12.5萬日圓(約8750元人民幣),比半年前昇了近5萬日圓(約3500元人民幣)。
休漁逾兩月恐掀歇業潮
該縣的漁業振興協會會長臼井賢志表示,目前收到了在世界各地捕撈吞拿魚的日本漁船船長的傳真來信,約有150封,15日漁業將聯合在東京日比谷發起誓師大會,向農林水產大臣若林正俊表達漁民的心聲。其本人擁有7艘遠洋吞拿魚釣船,計劃在罷工後再休漁逾兩個月。
日本鰹魚及吞拿魚公會日前亦決定從下月起,安排公會屬下的233艘漁船輪流休漁,且每次將為期兩個月以上。不過船東都擔心,休漁期間員工會跳槽到待遇較好的貨船或油輪去工作,屆時即使重新開工,可能會因缺乏人手而再次歇業。
官員拒補助怕開錯先例
高油價的問題不單禍及遠洋吞拿魚捕撈作業,亦嚴重打擊近海吞拿魚捕撈作業。去年,宮城縣鹽釜漁市場每天都可看到至少數百條吞拿魚,但今年由於油價飆昇,原本應出海探尋吞拿魚漁場的船只均只能到近海捕撈鰹魚,至今一條吞拿魚也沒在該漁市場內出現過。
隸屬政府執政聯盟的公明黨黨魁太田昭宏12日表示,政府因應油價飆昇,必須撥出1萬億日圓(約700億元人民幣)以上,作為應對措施。不過有水產廳前官員指出,高油價可能仍會維持一段時間,如果政府給予漁民補助,的士及貨車業也會開口爭取,使得問題沒完沒了,財務省也反對提供直接補助,指應該調高漁價,將成本上昇轉嫁給消費者。
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