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天津港航道拓寬工程動工航道最寬可達415米
大噸位船舶將實現雙向航行
記者從天津港了解到,天津港繼航道水深疏浚達到-19.5米後,又開始了航道拓寬工程,拓寬後的航道最寬處將達到415米,滿足25萬噸級油輪與10萬噸級集裝箱船舶雙向航行,全部工程將於2010年建設完成。
經過多年建設,天津港先後完成10萬噸級深水航道、15萬噸級深水航道和20萬噸級深水航道建設。25萬噸級航道工程的建成,使天津港的航道水深達到-19.5米,實現了凡能進入渤海的船舶都能進入天津港,創造了在淤泥質海灘建設深水港的先例,成為了世界等級最高的人工深水港。在此基礎上,新的天津港航道拓寬工程已經開始,疏浚總方量為8034.2萬方,共分四期。目前,航道拓寬一期工程完成疏浚工程量785萬方,該區域拓寬寬度104米,航道寬度從原來的221米擴寬後航道通航寬度達到325米,20萬噸級船舶與巴拿馬船型船舶雙向通航。近日,航道拓寬二期工程開工建設,拓寬後的航道其西端與天津港北航道連接,與主航道形成765米寬的深水航路,用以解決進出北航道與主航道交叉口船舶排序,調整兩航道航行的船流。該工程疏浚工程量為4043.8萬方。拓寬後的航道為2個10萬噸級雙航道,此段航道可單獨通航25萬噸級船舶,將於明年完工。
另外,還有兩期建設完工後,航道寬度將達到415米,滿足25萬噸級油輪與10萬噸級集裝箱船舶雙向航行。同時,在主航道兩側各建設1條萬噸級航道,解決佔天津港船舶總數約70%的小型船舶佔用主航道的問題,使天津港航道成為復式航道。