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潘家灣停車場保安員尋找蛛絲馬跡。
21日公交車發生爆炸事件後,記者即迅速趕往公交站臺,車場,公交公司,昆明市市政公用局,民航,車站,安監,錄像器材銷售等諸多部門,採訪了乘客,公交駕駛員等不同人士,各方人士都認爲公交車上應該安裝監控錄像系統,以消除安全監控盲點,確保駕乘人員生命財產安全。
昆明公交公司:2800輛公交車都沒安錄像監控
記者上午在西昌路一些公交站臺看到,站臺上候車乘客數量不一,有少有多,而車上乘客數量也不盡相同,同樣有少有多,部分消息靈通乘客表示他們聽說或看到網上報道公交車爆炸,也有部分乘客表示他們不知道此事件,所有乘客都非常關注公交車上安全,建議進一步加強安全措施。記者採訪公交駕駛員,公交停車場,昆明公交集團公司,市政公用局瞭解到,昆明現有2800餘輛公交車,但目前公交車上只是安裝了監視器,這種設施只是監視公交車後門乘客下車及前門上車情況,便於避免乘客被車門夾傷等,但並沒有存儲錄像的功能,而公交車車場安裝了帶有錄像功能的攝像頭等監控系統。記者在潘家灣公交車場瞭解到,車場不僅安裝了這種系統,而且在進、出車場(口)等重點部位都安裝了監控攝像錄像系統,一個停車場安裝了不只一個,有三四個。
各方人士:公交車安錄像一舉兩得
記者瞭解到昆明許多社區,廣場,街道,辦公室,過道,走廊,電梯,銀行,派出所,包括火車站,機場等公共場所都曾安裝過攝像、錄像系統,記者採訪的各方人士都認爲公交車是公共交通工具,其實也是公共場所,而且是人員密集的公共場所,政府相關部門未雨綢繆,要是能夠安裝錄像監控系統,以亡羊補牢,這不僅有利於公交駕乘人員人身財產的安全,有利於消除駕乘人員對安全的後顧之憂,還有利於發生治安,刑事等案件後公安機關便於尋找案件線索,可謂“一舉兩得”。被採訪人士都認爲,昨天公交車爆炸,現在加強防範措施,進一步消除安全防範的盲點,仍然爲時不晚。
昆明機場:飛機上有黑匣子還有錄像監控
飛機和公交車一樣也是公共交通工具,昆明機場總服務檯工作人員告訴記者,登機前驗證機票,證件是安全的第一道關口,飛機上除了安裝有人們熟悉的黑匣子,具有錄音及飛行記錄功能,還安裝有錄像系統。據瞭解,火車站及機場公共場所的監控錄像系統還相當先進,一套價值數萬元。市政公用局奎先生對記者說,爲了人們的安全,公交車上安裝錄像系統這個建議非常好。昆明公交公司投訴服務處等部門人士也表示,針對此次發生的公交車爆炸事件,在公交車上安裝這個系統很有必要。有些乘客甚至建議公交站臺上也安裝錄像系統。
的哥的姐:出租車上沒安眼睛,但我們會加強警惕
記者從昆明市客管處瞭解到,目前昆明6901輛出租車也都沒有安裝錄像系統,但提醒廣大出租車司機,乘客下車後,要回頭察看車上是否拉下乘客什麼行李,物品,同時也要注意及時發現可疑物品。記者採訪一些出租車駕駛員,這些的哥的姐說,目前出租車上是沒有安裝錄像系統,但他們會通過公交車爆炸事件,加強警惕性,這是爲了乘客安全,也是爲了自己的安全。
安監局人士:條件允許,公交車最好裝“眼睛”
昆明市安全生產監督管理局有關人士對記者介紹說,公交車上是否安裝錄像監控系統應該是公交公司和市公用局考慮的事情,目前沒有哪個法規或文件明確公交車上必須有錄像監控。這位人士同時表示:“我站在一名乘客的角度,認爲有條件的話,公交車像紅綠燈口等其他公共場所一樣,最好還是安個‘電子眼’。”
警備中心:1萬元搞定每輛公交車“電子眼”
省公安廳警用裝備物資調配中心工作人員袁劉華向記者介紹說,錄像監控系統分3個部分,即前端,傳輸,終端。前端是完成圖像採集任務,目前有攝像槍,半球和高速球等3種設備,此3種任選其一,價格在500元至2000元左右;傳輸用的電線和視頻線每米在1.5元至2.5元左右;帶錄像存儲功能的終端設備分鑲入式和PC(電腦數據處理)式,兩者可選其一,鑲入式設備價格在2500元至3000元,選擇鑲入式還需要購買硬盤,硬盤容量目前在80G到G300G,價格在1000元左右。選擇PC式錄像監控系統,價格在7000元左右。
律師:公交車安“眼睛”不妨礙乘客隱私
袁劉華介紹說,上述設備主要用於固定場所,用於移動載體上的話,穩定性稍差,但目前有專門用於安裝在車上的車載式硬盤錄像設備,其集成度相當高,主板也就手巴掌大,整套設備只要1萬元就搞定。他介紹說,目前只是有的警車上安裝了這個系統,需求量不大,其他機動車包括公交車都還沒有使用這一監控設備。袁劉華認爲,出於安全和調查取證考慮,公交車安裝這個系統可能需要投入大筆資金,可這筆資金可通過公交公司或政府劃撥或企業投資途徑解決,關鍵還是意識問題。雲南聖唐律師事務所律師李慶華認爲,安裝這種“眼睛”不妨礙乘客個人的隱私,因爲公交車畢竟也是公共場所,乘客在這樣公共場所不會產生隱私行爲,不像在臥室等私密場合,公交車上安裝監控系統不必有什麼顧慮。
公交停車場:逢車必檢,不放過每一輛公交車安檢
記者昨天上午先後來到潘家灣等公交停車場,停車場進出兩道門各自分開,進口也好,出口也罷,都站有保安人員,出口處的保安手上擡着安全管理登記冊,對出車場的每一輛車進行認真登記,履行了安檢手續才予放行。進口處保安人員一樣從嚴把關,甚至是俯下身子,扒到座位下面檢查車上是否有乘客遺忘的物品或者其他可疑物品。在進出口地方,還有公交公安分局派來的警察現場督導。記者看到,他們不放過對每一輛公交車的安全檢查。乘客全部下完後,車裏乾乾淨淨,一眼望去就知道沒有什麼,可他們仍然小心翼翼仔細過目。
在潘家灣公交站臺,記者隨機採訪了幾輛公交車司機,110次公交車司機趙師傅對記者說:“白天,沒得保安這樣逐車檢查。”多數路線公交車司機告訴記者,停車場保安往日也都像這種檢查,特別是晚上下班收車,更是會檢查,怕乘客忘掉東西。
民航公安:盯住“可疑”電話座機
昆明幾輛公交車昨天發生爆炸案件,造成多人死亡和受傷,立即引起了我省公安機關,邊防武警及機場方面高度警覺,這些相關部門立即行動起來,守住各個關口,尋找可疑線索,抓緊破案,雲南民航公安局昨天還盯住了一部“可疑”電話,雖然並非可疑,但卻顯示了職能部門的責任感和警覺性。
記者昨天通過採訪昆明公交和市政公用部門,公交司機等多方得知,昆明2800餘輛公交車都未安裝錄像監控設施,爲廣泛瞭解,昆明目前各種公共場所及公共交通工具有哪些安裝了錄像監控設施,昨天下午,記者拿起所在本報部門的辦公電話,諮詢昆明機場問詢處及總服務檯,瞭解作爲飛機這一公共交通工具上是否安裝錄像監控系統,殊不知,這一打聽很快引起了機場問詢處和總服務檯工作人員的懷疑,記者使用辦公室的這部電話成了“可疑”電話,他們想會不會是爆炸案件的嫌疑人“偵察”飛機,想坐飛機潛逃。情況馬上反映到了雲南民航公安局,民警“順藤摸瓜”,打探記者使用的辦公室電話究竟是哪裏的電話。當本部門辦公室記者回答說是春城晚報時,民警還持謹慎態度,聯繫到記者,詢問記者打聽飛機上有無錄像的動機,目的等,以對每個可疑線索進行排查。民航一般工作人員及機場民警都有警覺性,這一插曲,足以讓廣大市民相信,公安機關等相關執法部門定能將犯罪嫌疑人捉拿歸案,嫌疑人插翅怕也難逃。