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天鐵鋼板公司冷軋薄板項目投產後產銷兩旺
『比學先進、創新發展、勇攀高峰』系列報道開欄語
7月2日至14日,市委用近半個月的時間組織召開理論學習中心組讀書會暨深入貫徹落實科學發展觀現場交流推動會。會議歷時之長、行程之遠、深入點位之多、考察內容之深,都是十分罕見的。尤其是各區縣現場交流會清新務實,別開生面,深入田間地頭,深入廠礦企業,深入施工現場,深入社區鄉鎮,用事實說話、用發展說話、用數據說話,互看互學互比,既檢閱檢查成效,更組織推動工作,充分體現了市委真抓實乾、求真務實的作風,在全市上下引發熱烈反響。這次理論學習中心組讀書會所傳遞的是解放思想、乾事創業、科學發展在實乾中詮釋,在實績中解讀的信息,對於振奮精神、鼓舞乾勁,增強爭創一流、走在前列的動力,將產生重要而深遠的影響。
在實現天津科學發展和諧發展率先發展的進程中,這次讀書會的每一個參與者、每一個親歷者置身濱海新區開發開放的澎湃熱潮,置身各區縣比學先進、奮力爭先的濃厚氛圍,用最真切的體驗觸摸城市的脈動。
本報特別推出『比學先進、創新發展、勇攀高峰』系列報道,沿著市委理論學習中心組的線路,重走兩千多公裡的路程,將以現場速寫、通訊專訪等形式,力求客觀真實,深入報道市第九次黨代會以來湧現的新亮點、新的增長點,報道各區縣解放思想、乾事創業、科學發展的好思路好做法好經驗,進一步煥發全市人民熱愛天津、建設天津、發展天津的巨大熱情,為實現天津新時期的奮斗目標作出新的貢獻。
臨港工業區構建海上工業新城
初入臨港工業區,映入眼簾的是一條集中綠化帶,道路兩側綠色點綴給人一種舒適恬靜的感覺。放眼望去,眾多項目正在如火如荼施工之中,繁忙的景象很難讓人聯想到,腳下所踏之處曾是一望無際的灘涂淺海。作為天津濱海新區化學工業區、臨港產業區的核心組成部分,臨港工業區已投資過百億元, 『精衛填海』正成為現實。
海岸線在延伸,新生的深水港區『浮出水面』。當記者來到臨港工業區碼頭,通用散貨泊位上3艘貨輪正在進行裝卸作業,在通用散貨泊位的右側,8個新的泊位正在建設之中。目前,臨港工業區港區已具備通航和靠泊萬噸級船舶的能力,成為工業區的一大亮點。
驅車行駛在通往碼頭的主乾道上,道路上方的鋼架結構廊道尤為引人注目,它將液體化工碼頭和化工企業串在了一起,成為液態化工原料產品在區內安全、高效流動的『血管』。據悉,一期長3公裡的管廊已建設完成。臨港工業區一期規劃中,以石油化工、海洋化工和煤化工為主的化學工業為主導,中石油煉化一體化項目、天津鹼廠昇級改造、大沽化工廠大乙烯對接項目、中石化藍星項目等紛紛進入了地面建築施工階段。『一期規劃的版圖已被引入的項目填得滿滿當當,如今是「項目等地」。』臨港工業區管委會招商部一位負責人介紹說,招商引資項目累計達36個,5個項目已投產,引資總協議額1260億元,還有不少優秀項目等待入駐。
記者看到,區內綠色煤電IGCC項目、海水淡化項目和污水處理項目緊鄰,1平方公裡的范圍內集中了眾多在建的公用工程項目。臨港工業區管委會相關負責人解釋說,這正是『公用工程島』的概念,通過整合資源,為區內企業提供高效的公共服務如供水、供電、供熱、供氣等,這也有助於實現節能減排。
臨港工業區管委會相關負責人表示,『預計到今年底、明年初,一個以現代工業為支橕的生態臨港工業區將初具雛形。』
大乙烯昂起世界級化工區龍頭
從津港公路向西駛入大港區北圍堤路兩公裡左右,天津石化辦負責人指著路南一片塔吊林立的施工現場告訴記者:『這就是百萬噸乙烯工地。』又指著路北一片遙相呼應的油管『叢林』介紹:『對面是在建1000萬噸煉油,加上配套的熱電工程,三部分合稱天津100萬噸乙烯煉化一體化項目,也就是通常所說的「大乙烯」。』
驅車走進大乙烯工地,一路不時碰到遍插彩旗、緊張施工的作業面。一夜好雨,地上泥濘,記者看到頭戴安全帽的施工人員腳踏雨靴正忙著綁鋼筋,運物料。伸腕看表,時針指向7月18日中午1:00。石化辦負責人告訴記者,大乙烯工程以一天也不耽誤的精神晝夜施工。目前,乙烯區域道路、給排水管網施工已經完成,樁基施工已經基本完成,土建工程已交安。裂解爐進行鋼結構安裝。施工建設進度已完成三分之一。煉油工程和配套熱電工程也在順利推進。
驅車由北向南行駛了5、6分鍾,大乙烯工程技術設計部副主任高雲忠右手一指告訴記者,矗立面前的就是百萬噸乙烯裂解裝置,作為大乙烯項目20多套工藝裝置的重點,乙烯8套生產裝置最核心的一套,它『吃進』原料石腦油、加氫尾油,『吐出』十幾種上游化工原料。記者看到,十幾座巨塔高高聳立,高塔背後縱橫交織的鋼結構已經『長』出地面三四十米。百萬噸乙烯裝置裂解爐已雄姿初顯。
據天津石化辦負責人介紹,乙烯投資拉動效應大約1:10。大乙烯項目直接投資近300億元,加上整個下游對接項目可以拉動近一千億元的項目投資。大乙烯項目建成以後將給天津提供幾十萬噸化工原料。拉動天津化學工業利用5-8年實現現代石油化學工業淘汰傳統化學工業。難怪乙烯被稱為『工業糧食之母』。
驅車38公裡趕到臨港工業區,記者現場看到與大乙烯對接的項目已全面開工建設。一條已從大港起步建設長幾十公裡與臨港工業區相連的管廊,將成為兩地資源共享、原料互供的『產業走廊』。
從天津石化辦到大港乙烯工地,再到臨港工業區乙烯配套項目現場,記者看到處處為確保實現2009年9月底乙烯裝置投料試車的總體建設目標而忙碌。以大乙烯項目為龍頭,大港化工區、臨港化工區共同構成濱海化工區正向世界級化工基地昂首邁進。
中新天津生態城詮釋未來城市
生態城主乾道漢北路車輛川流不息,經過90天改造,漢北路於日前全線貫通。彩虹橋下,600米范圍內的城門景觀區正抓緊施工:100根旗杆到位,中國、新加坡兩國國旗迎風飄揚,城門造景石料到位,城標、碑文緊張制作中,城門景觀區采用立體綠化景觀,突出中新兩國文化,預計8月15日竣工。
走進中新天津生態城服務中心,清新空氣讓人精神振奮。這是由於服務中心內采用了新風系統,室內外空氣24小時交換。據工程人員介紹,這座12000平方米建築大量采用了節能環保裝置,包括雨水回收裝置、太陽能光伏電源、地源熱泵、污水循環利用管線等一大批彰顯生態環保理念的先進設備,整個建築再生能源利用率達到40%。
在服務中心二樓,記者遇到正在這裡開現場會的中新天津生態城管理委員會負責人崔廣志一行,他正帶領管理團隊、施工團隊就加快工程進度進行部署,據崔廣志介紹,『這樣的現場會天天都開,三年建成三平方公裡起步區,時間緊迫,要只爭朝夕』。4個多月時間完成服務中心建設,5個月時間完成3平方公裡、340萬立方填土。如今,原來一米多深的汪洋已填平形成乾淨場地,中新天津生態城正在打造一座滄海桑田的『未來之城』。
像紐約這樣的大城市,能源再生利用率僅能達到1%—2%,中新天津生態城的規劃是15%以上,綜合利用風能、太陽能、地熱能、垃圾發電等綠色能源。在這裡生活能享受到,綠化覆蓋率50%,內部公交出行比例50%,再生水50%。其建成後,在環境治理、生態修復、節能減排、空氣質量、水環境、人均綠化面積等方面的指標將位居全國前列。崔廣志告訴記者,在生態城南部將崛起起步區中新合資建設的第一批住宅項目,首批八萬居民將會首先享受到由生態細胞、生態鄰裡、生態社區構成的生活結構體系,『出門不堵車』、『淨菜送到家』將由理想變為現實。
但這座城不僅是宜居的生態之城,更是實現生態經濟的創新之城。據悉,中新天津生態城建設與招商引資同步展開,在創意產業方面,生態城正在與有關單位洽談『動漫產業基地』、匯集國內外知名設計單位的『設計港』以及中國建研院、天津大學建築學院搬遷或設分院等項目;在教育產業方面,生態城與新加坡南洋理工大學、新加坡國立大學,南開大學,天津大學籌備簽署『4+1框架協議』,進行教育培訓及興建生態環保特色專業大學。
濱海新區深入貫徹落實科學發展觀,按照市第九次黨代會部署,緊緊抓住發展機遇,不斷優化投資環境,著眼於構築高層次產業結構,通過引進和建設眾多投資規模大、技術含量高、帶動作用強的大項目,形成新的產業集群,有力推動了經濟結構調整和發展方式的轉變,努力為實現天津又好又快發展提供重要支橕。據統計,目前濱海新區正在建設和規劃建設的工業、服務業、農漁業和基礎設施項目單項投資在5000萬元以上的共有369個,總投資達7422億元。
空客A320期待美麗飛翔
一切井然有序,一切振奮人心——這就是記者置身空客A320總裝線建設現場的第一印象。
走進總裝線的心髒——總裝廠房,工人們正在安裝調試設備。現場有一道道水泥構築的深約一米的溝槽,有些設備正在其中安裝。據介紹,這道道深槽就是將來組裝飛機時的條條『戰壕』,工人們穿梭其間便於組裝各種零部件,整個總裝廠房就是一個飛機組裝的階段性流水線,一條可同時滿足組裝4架空客A320飛機的總裝線就在眼前。組裝飛機是一件既浩大又細致的系統工程,空客總裝廠房的合理分區配置,能夠將飛機的前機身、後機身、機翼、尾翼甚至是飛機內部的電子設備都可以在廠房內的不同地點進行組裝。在總裝廠房現場,你會驚嘆於這裡既寬敞又緊湊,雖復雜卻明晰,有令人仰止的龐然大物,有各種復雜的精密儀器,『巨』與『細』這兩種截然相反的概念,在空客總裝廠房都發揮到了極致。
據空客A320總裝線項目現場負責人介紹,一年前,這裡還是一片空地,而數千名建設者用智慧和汗水創造出一個個奇跡。整個工程總佔地面積59萬平方米,從土建到外延,從基礎設施到總裝廠房,涉及所有7個子項的19座單體建築及構築物已經將這一片空地點綴出勃勃生機。目前,總裝廠房已經竣工,設備正在有條不紊地安裝調試,噴漆廠房、服務樓、大部件庫也在緊張施工中,而大件路模擬測試已經順利完成。可以說,整條總裝線呼之欲出,飛機組裝已進入倒計時階段。
身處空客總裝線建設現場,你會感到一種時不我待的躍動,一種一飛衝天的憧憬,好風憑借力,這好風,是天津科學發展的強勁勢頭,是濱海新區日新月異的龍頭帶動,是好項目、大項目的落地生根。從這種意義上看,空客A320總裝線既是一種象征,更是一個縮影。
在現場,記者欣喜地了解到,第一批飛機組裝部件已經順利運抵空客A320組裝現場,首架飛機將於下月中旬開始總裝,一架架在天津濱海新區誕生的空中客車,將從這裡起飛、展翅翱翔。
天鐵融入濱海求突破
隨著酸洗-軋機聯合機組的啟動,開卷機將一卷重達22噸的熱板卷打開,經過自動剪切、激光焊接、拉伸矯直、酸洗、烘乾、五機架六輥連軋,厚3毫米的熱板卷竟然變成了0.5毫米的冷軋卷。記者的手表顯示:這一神奇的過程僅用了短短4分鍾。
這是地處河北省涉縣的天鐵集團在濱海新區建設的冷軋薄板工程。董事長呂春風深有感觸地告訴記者,作為有近40年歷史的老國有企業,天鐵要拓展發展空間,必須跳出太行山,在濱海新區開發開放的主戰場尋求新突破。按照『三個一批』的要求,天鐵策劃實施了兩個技術水平高、帶動作用大、投資效益好的項目,在空港加工區建設冷軋薄板基地,打造近距離、全方位與國際對接的平臺。在母公司所在地,建設年產380萬噸熱軋板卷基地,為冷軋薄板基地開發精加工和高端產品輸送基材基料。
乾事創業,時不我待。今年6月10日冷軋薄板工程投產並成功軋制出0.25—2毫米不同規格的冷板卷,半年後將實現日產5000噸的達產目標。高檔汽車板、家電板、建築用板等高水平、高附加值的產品,使天鐵在構築高端化高質化高新化產業結構上實現了重大突破,在競爭激烈的市場上領先一步,贏得先機。投產不久,今年計劃生產的30萬噸冷軋薄板被聞訊而來的國內40多家客戶全部預訂一空。
交談中,一卷卷冷板卷吊裝上深圳華美鋼材有限公司的汽車,『TTGB』品牌產品從這裡走向全國,走向世界。天鐵鋼板有限公司黨委書記朱德昇興奮地告訴記者,產品下線即裝車外運,盡產盡銷。截至20日,已軋制冷軋卷4萬噸,實現銷售收入2億多元。投產一個多月,能有這麼好的形勢,得益於我們按照站在高起點,搶佔制高點,達到高水平的要求,在技術裝備水平上領先一步,高人一籌。同時,將集團研發中心搬到了濱海新區,裝備了上億元一流研發設備的研發中心大樓已投入使用,開發出CQ?SEDDQ、低合金高強度級別等幾乎涵蓋所有冷軋板高端產品,填補了本市冷軋產品的多項空白。
冷軋車間外,打樁機正將一根根混凝土樁砸入地下,天鐵集團與鞍鋼集團結盟,投資22億元,年產30萬噸鍍鋅板、15萬噸彩漆板、80萬噸連退板的二期工程正在加緊建設;三期工程開始籌劃……2010年,一個現代化的高檔板材研發、生產基地將崛起在濱海新區。
服務外包產業園打造『世界辦公室』
下午3點,驕陽似火,但這絲毫沒有影響開發區服務外包產業園的建設激情。明黃色的安全帽陽光下特別耀眼,在繁忙的工地上星羅棋布。『今年雨水多,雨一停我們馬上作業。早上6點出工,晚上10點收工。歇人不歇工,保證工程優質按期完成。』民工小李揮汗如雨卻乾勁十足,5層的3號樓、5號樓即將封頂。『佔地10萬平方米的5個樓體今年2月開工建設以來,工程進展順利,年底交付使用。』天津濱海服務外包產業有限公司副總經理閻偉介紹。位於產業園一側的白領公寓主體工程部分已經過半。西南角,我國最大的互聯網即時通信軟件開發商——騰訊,將在這裡投資興建總建築面積6萬平方米的互聯網研發中心,騰訊天津分公司主管工程與行政的兩員大將在緊張地工作著,為第二天的地質勘探做准備。
工地上施工如火如荼,辦公區也一派繁忙。天津市軟件協會會長郭紅旗是眾多訪客之一,『開發區服務外包產業園名聲在外,不僅天津企業關注,中關村、上海等地的企業也很關注,我是受大家委托,前來了解具體情況的。』一流硬件、專業服務、完善配套吸引了眾多服務外包產業著名企業,華信、渣打銀行、騰訊、光大銀行等企業已經入駐,正在加緊建設。從18日開始,文思——這個中國唯一在紐交所掛牌的服務外包企業,組織了200餘人參加暑期培訓,為即將入駐產業園做人纔儲備。『產業園為各企業提供一個信息平臺、政策平臺、規模積聚以及資源共享平臺。主要面向業內高端業務,重點支持金融後臺服務外包、ITO、財務外包、醫藥研發外包等領域。』開發區科技局工作人員介紹產業園的定位是打造環渤海地區的『世界辦公室』。
『服務外包技術含量高、污染少、吸納就業能力強,是轉變經濟發展方式,增強發展後勁,提昇產業結構和企業競爭力的重要途徑。開發區正在著力打造適應服務外包產業發展的專業化投資環境,出臺了一系列優惠政策,對符合條件的企業給予財政、稅收等方面的大力扶持。到2010年,開發區重點支持的服務外包領域的銷售額將達到50億—60億元,從業人員達到5萬—6萬人。』開發區管委會副主任艾亞民對服務外包產業的發展已經『數字化』。
『世界是平的』,天津濱海新區正為中國經濟的前進試探著『變平』的通路,為中國經濟的崛起尋找著『變平』蹊徑。
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