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京津城際今起實行新運行圖
市民爭睹新天津站風采 半天售票近700張

京津城際鐵路天津主站房和高架候車室今日正式使用。圖為主站房外景。
昨天,開往北京的京津城際高鐵列車開始在新建成的天津站京津城際主站房內開始售票,不少市民紛紛趕來一睹新天津站芳容,僅當日上午已售出近700張車票。今起,天津站將以全新的面貌迎接八方來客,開始行使其鏈接鐵路、城市地鐵、公交、出租等多種運輸方式為一體的大型現代化綜合交通樞紐功能。同時記者從鐵道部獲悉,2008年8月1日0時起京津城際鐵路列車開行實行新的運行圖。
昨日開通的京津城際售票口為京津城際主站房內單側的7個售票窗口,包括一個無障礙售票口。記者在現場看到,早上6:30左右就已有市民前來等候買票,其中不少乘客買票是為了用來收藏,想借此紀念天津站經過整修重新投入使用的這一歷史時刻,而首列京津城際列車的一等車票最受歡迎,不到11點已全部售空。
今起在新天津站前廣場的南站房售票處和京津城際主站房內的各個售票窗口將正常發售高鐵車票。
北京南—天津(運行時間31分鍾),一等座69元,二等座58元;北京南—武清一等座48元,二等座41元;武清—天津一等座21元,二等座17元。隨同成人旅行身高1.1—1.4米的兒童可購買半價座票,超過1.4米時應購買全價票。一名成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童,超過1名時,超過的人數應買兒童票。符合減價條件的學生,列車只在二等座車發售學生票,學生票為全價票的75%。
隨著正式啟用進入倒計時數秒階段,天津站各項設備及人員已全部就位,各項工作已經准備就緒,昨日進行了最後的調試。分布在南北站房內肩負著確保站房內外安全保衛工作的治安巡邏車也正式亮相。今起,除各售票口將正常啟用開始售票以外,京津城際主站房內的近10臺自動售票機和新天津站前廣場的南站房售票處內及電梯旁的9臺自動售票機也將正式投入使用,乘客可使用5元以上的紙幣直接自助購票。銀行卡支付功能暫不開通。乘客還可通過每層大廳內設置的電子觸摸顯示屏查詢包括車次、時刻表、票價、餘票信息、到發時間站臺等在內的票務信息和市內公交、長途汽車分布、賓館、商業網點及景點等服務諮詢。
記者從鐵道部拿到的新的運行圖顯示,京津城際鐵路動車組開行時段為6:15—22:40;車次編號采用字母『C』(讀音為『城』)加4位阿拉伯數字,車次范圍為C2001—C2298。新運行圖對京津城際鐵路列車的停站安排也作出了規定。亦莊、永樂站暫不開辦客運業務,不安排停站;武清站安排停站列車6對;北京南—塘沽間列車沿途僅在天津站安排停站;跨線動車組在城際線中間均不安排停站。
同時,既有11對原經京滬線時速200—250公裡動車組8月2日改經京津城際鐵路運行,並全部改由北京南站始發、終到;另外增開北京南—天津西動車組2對,車次為D557—D560次,運行時間縮短至40分鍾,票價為一等車55元,二等車46元。
| [455190]網友: ip地址:[125.36.143.*] 於2008-08-03 02:21 發表評論: |
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13對其中有原天津西站過路車(北京-濟南,北京-青島,北京-上海);有新增過路車(北京西-濟南,北京西-青島,北京西-上海)在天津西站辦理客運業務的;只有兩對真正京津城際“D”字頭動車組(北京南—天津西)。提醒旅客,乘座過路車往返京津可不一定能賣到車票呀! |
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| [454229]網友: ip地址:[60.24.52.*] 於2008-08-01 11:36 發表評論: |
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樓上的是你理解能力有問題,那11對動車組是北京到上海的,只不過原來走京滬線,現在改走北京到天津新建的鐵路線,到天津站後再去上海 |
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| [454225]網友:Jerry ip地址:[60.28.34.*] 於2008-08-01 11:25 發表評論: |
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既有11對原經京滬線時速200—250公里動車組----是指原來由北京站開出到青島.濟南.上海的動車(其實原來有7對,現在增加了4對),現在改爲北京南站發車,經京津城際鐵路運行到天津南倉編組站後變道沿着既有線到天津西站,同時天津西站增開北京南—天津西動車組2對,車次爲D557—D560次.樓主如果這幾天關注這些報道的話,就不難理解以上的表達了,呵呵. |
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| [454128]網友:m ip地址:[218.67.146.*] 於2008-08-01 09:29 發表評論: |
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“同時,既有11對原經京滬線時速200—250公里動車組8月2日改經京津城際鐵路運行,並全部改由北京南站始發、終到;另外增開北京南—天津西動車組2對,車次爲D557—D560次,運行時間縮短至40分鐘,票價爲一等車55元,二等車46元。”是表達什麼意思?那11對是哪到哪的車,是不是屬於13對裏的車。請把報道的內容自己先看看,說明白了沒有?寫的人和編輯都好好看看,最近報道這些天津站和北京南站的消息有點亂。 |
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