8月17日下午1時45分，本報接到江蘇讀者林先生的電話反映，稱自己正在新港一號路盡頭、天津港客運碼頭在等待出海游的船只，卻被告知『後面還有沒有船，要看有多少人來買票』。對此，林先生十分不解，他認為天津港出海游既然告知截止時刻是下午3時，那麼下午2時以後的所謂『末班船』只要不是海上風浪過大，即使只有1名乘客也得開。下午2時15分，記者來到客運碼頭售票處購票，同樣被告知『等等再說，走不走不好說，現在人數不夠』。

　　林先生問：『那需要多少人纔能賣票？』『最少要十幾二十個吧，現在纔6個人。』『現在在大廳等的人也不止6位啊？』『到現在為止，到我這兒問的，就6個人，以我這兒為准。』這種說法讓人無言以對。

　　終於湊足三十人，2時40分，游覽天津港的游船在雨中啟航。上船第一件事是繼續收費，『到二層甲板，收費兩元』的標識明明白白，卻多少有些師出無名。錢直接交給船上的工作人員，沒有任何票據。多數人為了登高望遠，一邊搖頭一邊掏錢，未將錢包帶上船的游客則提出強烈質疑。林先生對記者感嘆道：『想從海上看看發展迅速的天津港，真不容易。既然是游船，而且每一次往返都是40分鍾，理當固定時間，按時發船。既然是統一票價，就不應該再另外收費，如果要收費，就應該有票據，至少在岸上要提前告知。我是來天津看奧運足球賽的，因為還有一張21日的田徑門票，就想在濱海新區轉轉再去北京，沒想到昨天去泰達熱帶植物園也被告知售票員提前下班了。植物園對面泰豐公園倒是不錯，卻有好多人在那兒喧鬧……』

　　3時20分，游覽結束。本以為這是『規定』的下午3點之前的最後一班，沒想到旅行團又帶來了一隊游客。於是，『規定』再次形同虛設。『數完人頭』高高興興開始『加班』。

　　3時50分，記者趕到泰達熱帶植物園。售票處窗口明文規定下午4：30停止售票，卻已經『提前收攤』了。記者敲開售票窗口，一位男同志答復稱：『今天周末，天氣不好，沒啥人來，售票員提前走了。』『為什麼規定的是4點30分，卻提前關門？』『這是偶然情況……』無奈折返，望向門前被眾人稱為『泰達十景』的泰豐公園，免費依舊，風景依舊，卻著實有一群人在燒烤就酒並不時引吭高歌；另一群人提著燒烤爐，正衝向另一塊領地……

　　拋開公共場所的公共道德以及少部分人為了利益『無憑無據』收費不談，天津港出海游和熱帶植物園的做法無疑很值得商榷。南開大學旅游系博士生導師李天元教授認為：『純粹站在企業角度，天津港出海游這樣數人頭定開船的模式無可厚非，因為企業畢竟要考慮經濟利益。但是，這無疑是一種短視行為，他們忽視了品牌建設，以及從長遠角度講對旅游業至關重要的誠信問題，而且客觀上確實會影響整體形象；熱帶植物園售票員早退則是另外一個問題，因為你對外的規定是營業到4時30分，是一種對消費者的硬性承諾，如果考慮到沒人來就偶爾早退，是對游客極端不負責任，甚至是欺詐，切勿因小失大。』