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上個月,鈴木在日本發布了全新的超級維特拉車型,這款新車型最大的變化就是在動力方面的提昇。鈴木的這款緊湊型SUV在國內已經銷售了很長時間,並且綜合表現都非常不錯,只是在動力方面一直不盡人意。近日,媒體了解到,剛剛在日本發布的全新超級維特拉將在下個月登陸中國,預計售價將在23萬元起。
鈴木全新超級維特拉雖然在動力方面有極大的提昇,但整體外觀並沒有太多的改變,仍傳承著第三代維特拉的經典設計。超級維特拉采用半承載式車身結構,高強度的底盤和車身能夠抵御在惡劣路況行駛時所產生的衝擊。
全新超級維特拉都是全時四驅車型,可以更好地兼顧越野性能。全時四驅系統內容很豐富,設置了空擋、自動、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式,能夠從容面對很多同級車無法逾越的艱險路況。另外,全新超級維特拉采用發動機前縱置,後輪驅動的系統布局使它還能表現出後驅車的特性。
在內飾方面,全新超級維特拉的設計並無太多改變,但深色的顏色布局卻使這款年輕化的車型顯得更加沈穩。作為一款緊湊型SUV,全新超級維特拉的軸距達到2640mm,再加上較高的車身,使內部空間非常寬綽。真皮透氣材質的全車座椅對身體的包裹性非常好,舒適與運動兼顧。
全新超級維特拉采用筒式運動儀表盤,多功能的儀表盤帶有瞬間油耗功能。在操縱方面,這款新車配備了五速自動變速箱、四速自動變速箱及五速手動變速箱,配合全新的動力引擎,其運動性能更加完善。
最後我們來看看全新超級維特拉的動力系統,新款超級維特拉主打車型配備的是一款2.4L的發動機,最大功率和最大扭矩分別達到122千瓦和225牛米。而頂配版則搭載了全新的N32A V6發動機,排量昇級為3.2L,其最大功率達165千瓦,最大扭矩昇至284牛米,動力異常迅猛。而且,兩款發動機都配備VVT可變氣門正時系統,使發動機具有更高的配氣效率,高低轉速下的動力表現更加均衡。
鈴木超級維特拉進入中國市場以來,很多消費者對這款緊湊型SUV十分青睞,但由於國內車型的動力方面缺乏競爭力,使這款經典車型在國內受到冷落。不過動力昇級後的全新維特拉能否扭轉局勢,這就要看新車的在國內的定價了。
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