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最近的這些日子裡,當有人說起保時捷是一個巨人殺手,你認為他們是在談論世界的金融。因為保時捷公司最近收購大眾肯定是一個讓人感到驚人的故事,所以要是保時捷的話肯定是這條消息填補了頭條新聞。
以可靠性著稱的保時捷跑車中2008年是保時捷Boxster RS 60 Spyder值得紀念的日子。早在1960年,ans Hermann和Olivier Gendebien won就駕駛著保時捷Type 718 RS 60 Spyder H在賽百靈賽道馳騁過。並獲得了很多獎項為了紀念Type 718 RS Spyder而所以保時捷推出了Boxster RS 60 Spyder。
在外觀上,RS 60 Spyder采用了別致的前導流板和19英寸直徑的保時捷運動型設計的合金輪轂,輪拱部分的分離板也更加向外延伸。此外還有經過修正的運動型排氣裝置和雙排氣管,車身的最大輸出功率可以達到303馬力,使得性能與車子的外觀更加如一。為了令得車身的駕駛感更好,官方還為車身准備了保時捷主動型懸掛管理系統(PASM)。
在車身內部,車門處的金屬條裝飾采用了不鏽鋼,包括中央控制臺以及運動座席部分,方向盤以及手動剎車把手都采用了別致的花紋裝飾。為了使得外觀看起來更加完美,車子的儀表盤部分也采用了GT金屬銀色表層處理。
車內的這個銘牌表明這款車是限量發售的,全球限量發售1960輛,每個車上都會有一個唯一的ID號碼,以證明其唯一獨特的身份。車身的座椅部分材質采用了碳纖維,從而使得每個座椅的重量減輕了20磅。
車身的外部采用的是GT金屬銀色,對比內飾部分的Carrera紅色,相當耀眼。車子的頂棚也漆成了紅色,如果需要的話,可以選擇灰黑色的內飾真皮加上黑色的車頂搭配,至於車子的尾燈,也同樣采用了紅色。
保時捷Boxster RS 60 Spyder的金屬銀色的非常接近當年保時捷Type 718 RS 60 Spyder的銀色,內飾有黑色和紅色可以選擇,但是我們還是建議選擇Carrera的紅色,因為這種搭配感覺非常棒。
發動機使用了去年纔在Boxster S上使用的可控時間的節氣門型3.4昇6缸發動機,並配備了保時捷優異的主動懸掛系統。保時捷官方宣稱這款車的0-100公裡加速為5.1秒,最高時速將會超過275公裡/每小時。
在上世紀60年代的時候,保時捷Type 718 RS 60 Spyder曾經在歐洲以及美國的各項賽事上面大展雄風,戰勝了不少競爭對手。而新款的Boxster RS 60 Spyder仍舊保持了運動風格,是一款純粹運動風格的中置引擎雙座賽車。RS 60 Spyder基於非常成功的Boxster S開發,但是在性能以及裝備上面則要明顯高出許多。
如果你在公路上看到2008款保時捷Boxster RS 60 Spyder和Type 718 RS 60 Spyder同路馳騁你是否感覺到我們帶回到1960年美國佛羅裡達Sebring 12大賽,當時保時捷Type 718RS Spyder最終贏得了冠軍!
到目前為止至少有800輛1960年的保時捷Type 718 RS 60 Spyder來到北美,但是保時捷並沒有說Boxster RS 60 Spyder會有多少來到北美。
盡管如此,它的價格還是先來到了北美,雖然Boxster算保時捷的入門級,但他的價格卻不是,2008年保時捷Boxster S價格要55700美元(約合人民幣38.9萬元)起,而我們的測試的車起始價格要在64900美元(約合人民幣49萬元)。這似乎有點貴的,因為太多人不會去花70000美元買Boxster,而是去買卡雷拉,但是不要忘了它只有1960輛,保時捷車迷可不會想那麼多。
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