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隨著捷豹、陸虎交易的塵埃落定,通用旗下的悍馬(Hummer)又成了市場追逐的焦點。不過,通用方面還是相當含蓄。通用掌門人瓦格納於近期一次公開活動上表示,該公司接到悍馬潛在買家的一些意向,但並未進行正式談判。
8月下旬,路透社率先披露消息稱,通用方面已經就可能出售悍馬品牌事宜與俄羅斯Oleg Deripaska進行試探性商談。此外也有海外媒體陸續透露,通用同時也和來自中國、印度的投資者進行了探索性的談判。
不過這些消息隨後被通用方面否認,悍馬品牌總經理Martin Walsh向經銷商們表示,通用並未尋求或商談向潛在買家出售悍馬產品線事宜。不過,Walsh證實,通用已經接到來自很多公司表達的購買意向。但是通用汽車從未尋求過收購提議,並且也未與任何潛在買家進行過談判。而瓦格納新近的表態也與Walsh的說法相吻合。
然而,通用方面的表態並不能制止住坊間的流言。上周路透社報道稱,通用已經接到了兩家來自中東潛在買家的收購意象。通用中東地區董事總經理Terry Johnson向路透社證實了這一消息。
今年6月份的時候,通用曾表示公司正在評估悍馬的前途,並有可能出售悍馬。當時媒體打探到,通用對於旗下品牌的評估不只針對悍馬。別克、薩博和土星這些市場耳熟能詳的品牌都有可能被通用甩賣。對此,通用方面不予置評。
其實,很多汽車品牌本來就曾多次轉手,例如此前出售給印度塔塔的捷豹和陸虎本也是福特半路收養的『孩子』,所謂風水輪流轉。底特律汽車巨頭們的復興計劃一波三折,不得不為資金動足腦筋。上周《華爾街日報》援引知情人士消息稱,底特律三巨頭希望從美國政府處獲得500億美元左右的低成本貸款,用以大幅度調整他們的產品系列,為此,三巨頭的管理人士正考慮在不久的將來對美國國會施加更大壓力。然而在一個市場化的環境下,政府顯然不能幫所有的忙。通用和福特不得不先後選擇變賣家產輕裝上陣。
早些時候,通用汽車公司出售旗下金融子公司通用汽車金融服務公司(GMAC)一案,為通用汽車賺足了眼球和銀兩。而最近印度新貴塔塔汽車接手福特旗下捷豹和陸虎,也引起業界一片唏噓。但值得注意的是,新近出現在人們視線中的潛在買家幾乎沒有第一陣營的國際汽車制造商。除了財大氣粗的私募基金,我們也發現了印度、俄羅斯,甚至中國等地制造商們的身影。無疑,身處第一陣營的通用福特們遭遇的麻煩對於有雄心的後來者正是一次機會。
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