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BJ2021型吉普車是輕型越野汽車,其前、後橋均為驅動橋,具有良好的越野和涉水性能,在部隊作戰指揮中發揮著巨大作用。但若平時不注意維護保養或使用不當,就會出現故障甚至損壞,不但影響使用,而且造成經濟損失。現就BJ2021型吉普車後橋的異響及其原因作簡要分析。
低速行駛時的敲擊聲
BJ2021型吉普車低速行駛時出現敲擊聲,一般是由於萬向節叉或半軸齒輪止推墊圈磨損、主動錐齒輪軸孔磨損引起的。
來自傳動系的噪音
表現為車輛在掛擋或松開離合器踏板時產生『劈啪』聲或沈悶的聲響。一般是由於半軸齒和差速器殼體間隙過大、被動齒輪側隙過大、主動錐齒輪緊定螺母及萬向節叉松動、萬向節叉磨損過大引起。此外,發動機怠速過高或發動機和變速器、分動器的懸架松動,以及鋼板彈簧吊耳和U形螺栓松動也會產生這種噪音。遇此,將車支起使車輪離地,掛擋後提高發動機轉速,借助機械聽診器即可判斷響聲來自何處。
橋內齒輪的噪音
這種噪音一般在車速為48公裡/小時-64公裡/小時或80公裡/小時以上時產生,另外在加、減速和慣性滑行時也會出現。其原因有潤滑油不足;主、從動錐齒輪嚙合間隙過大或過小以及齒面接觸不良;齒輪過度磨損或嚴重損壞等。
驅動橋內軸承的噪音
驅動橋內軸承響多表現為『嗚嗚』聲或轟鳴聲,其主要原因有軸承磨損、損壞或軸承預負荷不當。主動錐齒輪軸承還會產生隨車速而變化、聲調穩定且很高的噪音。若路試轉彎時有噪音,一般來自主動錐齒輪的後軸承;慣性滑行時有噪音,則是前端軸承有問題。差速器軸承磨損或損壞後,產生一種低調的噪音,這種噪音只隨車速變化,聲調與主動錐齒輪軸承產生的噪音相近。
輪胎的噪音
輪胎的氣壓過高或過低,輪胎損壞或者車輪不平衡,都會產生噪音。車輛行駛中,這種噪音還會隨著路況變化而改變,車速變化時聲調也隨之變化。
可見,BJ2021型吉普車後橋出現異響的原因多種多樣,應根據不同的部位和原因區別對待,及時排除,以發揮該型車應有的性能和作用。
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