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『神七』定於今晚發射昇空。從昨天清晨開始,航天城上空一直烏雲密布,還不時刮起大風,氣溫驟然下降。昨晚,本報記者采訪了酒泉衛星發射中心技術部氣象室主任劉漢濤。這樣的天氣會否影響『神七』發射?劉漢濤毫不猶豫回答:『天氣肯定會轉好的,在已定的發射時間裡,「神七」發射窗口肯定沒有問題!』
據劉漢濤介紹,天氣變化將直接影響『神七』發射,因此,在最後確定發射之前,決策者們首先擔心和要詢問的就是天氣情況。昨天上午,神舟七號載人航天飛行任務總指揮部在發射中心召開了各系統參加的指揮部大會。會上,劉漢濤專門就天氣情況作了專題匯報,提供了大量而細致的參考數據和詳實的資料,供決策者參考和服務。決策者們根據天氣情況,最後確定了『神七』發射昇空的最准確的時間:2008年9月25日21時07分。
劉漢濤預測,今天清晨和上午可能有零星小雨,中午開始,天氣逐漸轉晴,但雲層比較厚,到晚上『神七』發射前,天上的雲層漸漸減輕,天氣晴朗。神七發射運行期間空間環境平靜,對飛船的發射運行和航天員出艙是安全的。據國家衛星氣象中心的消息,預計未來三天,太陽活動水平極低,電離層不會出現大的擾動。
神舟七號載人航天飛行任務總指揮部正式宣布發射時間
『神七』將面臨五大挑戰
蒼穹太空,今晚將首次迎來中國人的行走腳步。昨日下午在『神舟七號』載人航天飛行任務總指揮部召開的新聞發布會上,中國載人航天工程新聞發言人、辦公室副主任王兆耀受『神舟七號』載人航天飛行總指揮部委托正式宣布:總指揮部決定,『神舟七號』飛船於今日21時07分至22時27分擇機發射,進行載人航天飛行。
神七將運行373公裡軌道王兆耀說,『神舟七號』將從酒泉發射中心發射場發射,運行約373公裡的軌道。在飛船運行期間,兩名航天員進入軌道艙,分別穿著我國研制的『飛天』艙外航天服和從俄羅斯引進的『海鷹』艙外航天服進行出艙准備。其中一名航天員出艙進行艙外活動,回收在艙外裝載的實驗樣品裝置。出艙活動完成後,飛船將釋放一顆伴飛衛星,此外,還將進行『天鏈一號』衛星數據中繼實驗。最終,『神舟七號』飛船完成預定飛行任務後,將返回內蒙古中部地區的主著陸場。
在回答記者提問時,王兆耀介紹了神舟七號飛行任務和神舟五號、神舟六號的區別。他表示,和前兩次載人航天飛行任務相比,『神七』無論是在飛行產品的研制,還是在任務的組織實施都有不少新的特點。其挑戰性是前所未有的,這些挑戰主要表現在五大方面。
技術跨度大是第一個挑戰。航天員由艙內活動轉向艙外活動,這是載人航天技術的一個重大跨越。『在只進行了兩次載人航天飛行之後,我們就實施航天出艙活動,在技術上的跨度是很大的。』
第二個挑戰是任務的風險。『這次任務除了存在發射和回收這兩個風險高度集中的時段外,還增加了航天員出艙這個高風險的時段。』他表示,這種風險主要表現是航天員的出艙活動程序,很難在地面進行全程真實的模擬訓練。據悉,『神七』的部分新研制產品和新技術是首次進行飛行驗證。此外,神七也是神舟飛船第一次載三個人的『滿負荷飛行』,這增加了『神七』飛行任務的風險。
對航天員的自主工作能力要求高,這是『神七』飛行任務的第三個挑戰。由於『神七』航天員出艙在失重環境中操作時間長,強度大,自主性強,與前兩次載人航天飛行任務當中航天員的操作相比有質的差別。『因此可以說航天員的操作質量直接關系到我們這次任務的成敗。』
第四個挑戰是實施難度大。龐大的參試系統則是第五大挑戰。