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自2001年第一代飛度推出以來,6年間已售出200萬臺,在全球115個國家都有銷售。在2008北京國際車展上廣州本田正式展出了全新的一代飛度車型,標志飛度即將全面換代。新飛度一經亮相就立刻受到消費者與媒體的廣泛關注。新飛度在外形尺寸、車內空間和動力性能、舒適配置方面較老款車型均得到了全面提昇。那麼這款小車究竟如何呢?,相信也成為了時下關注新飛度消費者所關注的焦點。下面我將帶您去全面體驗一下這款即將上市的廣州本田新飛度。
一、外觀
本田新飛度擁有極為搶眼的外觀,給人的第一感覺十分銳利,比上一代車型更具有年輕元素。新飛度在以前衛革命性造型出發的同時,舊有的產品特征與形象也成功地保留下來。新飛度的外形改動,是整車的一大看點。線條更加趨於圓潤似要營造緊湊級MPV效果的車身輪廓,在時代氣息濃烈的LED尾燈裝飾下,賦予了整車時尚、動感的氣質。
新飛度在腰線上方盡可能多的擴大了窗戶的面積,這樣保證了駕乘者良好的視野,提高了整車的安全性。在外形尺寸方面,新飛度在車長與車高方面較老款車型均有不少提昇,而且加寬的前後輪距使得這款新車在行駛中更加平穩。新飛度款軸距長度達到了2500mm,說明這款新車的腿部在空間更加的寬敞,可以為駕駛者和乘坐者提供舒適的車內環境。
二、內飾
本田新飛度內飾可謂是煥然一新,完全沒有了上一代車型的影子,不對稱的設計讓人煥然一新。儀表盤中,兩邊的轉速和油表變成了炮筒型設計,中間的時速表上加裝了車況的液晶顯示屏,可以顯示瞬間油耗和續航裡程等基本信息,較老款在科技感上有不小提昇。方向盤造型也變的更加銳利,可以看到本田家族的整體風格。
新款飛度車型的中控臺整體偏向於駕駛員一側,大大方便了駕駛的操控。換擋杆和儀表板等區域點綴銀色的裝飾條,色調搭配舒適協調,沒有任何生硬感,也與車輛的運動風格相呼應。新飛度高配車型配備了音響音頻輸入接口和全自動空調。值得一提的是新飛度車內還設計了眾多的杯瓶座以及儲物格,大大方便乘客存儲物品。
三、動力
本田新飛度與上一代車型相同,依然采取提供1.3昇和1.5昇兩款發動機供消費者選擇。但是不同的是新飛度1.3的發動機摒棄了i-DSI技術,采用了本田目前最先進的i-VTEC技術。新1.3昇發動機最大功率和最大扭矩都有大幅提昇。在6000轉時達到73千瓦的最大功率,在4800轉時輸出127牛米的最大扭矩。而1.5車型的發動機也經過了重新調教,較上一代車型最大功率和最大扭矩分別提高了9千瓦和2牛米,但同時油耗卻也有所提高。
新飛度後懸掛縱臂的長度較老款加長了39mm,使得整車承載能力和舒適性有所提昇,此外,通過優化後傾角角度,提昇了車輛高速直線行駛時的穩定性。新飛度配備了全新設計的底盤,整體結構強度也提高了164%。實際試駕過程中,1.5L發動機對油門響應十分靈敏。空擋,輕點一腳油門轉速攀昇十分迅速,可以明顯感覺到引擎低速高扭的特點。深踩油門,動力隨即而至,低轉速時澎湃的動力輸出著實留下了深刻的印象。
總體來說新飛度還是一款比較容易上手的小車,它不僅僅是老車型的垂直換代的改款產品,更是一款基於全新研發理念打造而來的時代小車。新飛度無論在外形,還是在舒適配置上都得到了提昇,它的到來也必將給中國主流轎車市場帶來新的衝擊。
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