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工業發展所帶來的污染問題已成全球關注焦點。空中客車公司環境與可持續發展部負責人布魯諾·考思泰斯在空客總部接受本報記者采訪時表示,在空客A320天津總裝公司的飛機組裝工廠,所執行的環保標准為目前全球航空業界的最高標准。
法國當地時間10月7日下午,空中客車公司環境與可持續發展部負責人布魯諾·考思泰斯在空客總部接受了本報記者采訪。布魯諾介紹,據統計2007年全球旅客航空運輸量達到22億人;航空運輸業在全球創造了3200萬個就業機會,創造的價值佔全球生產總值的8%,全球航空業需求呈現出增長態勢。
在快速發展的同時,航空業對環境的影響也引起了人們的擔懮,廢棄物與產品生命周期終結時的管理、噪聲問題、能源緊缺與氣候變化等問題使航空業面臨著巨大的挑戰。作為一直致力成為綠色企業的空中客車決定以2006年為基准,計劃到2020年達到能耗降低30%,二氧化碳排放降低50%,水消耗降低50%。以空客天津工廠為例,在廠房建設時期采用了一整套高標准技術,其中在噴漆車間,由於采用了符合歐洲最高能源標准的高級回用技術,能源消耗與空客傳統工藝流程相比減少了25%。
布魯諾還表示,未來20年中預計將有約6000架飛機退役,如何以環保的方式在飛機生命周期終結時對其進行拆解和循環利用,也成為一個非常重要的環節。為此,空中客車公司推出了PAMELA(飛機使用壽命終結的高級管理流程)項目並建立了實驗中心。實驗顯示,高達85%的飛機部件可以循環利用、重復使用或回收。未來空客A320天津總裝公司所生產的飛機在退役之後,將與空客歐洲總裝線所生產的飛機一樣,以環保的方式進行拆解和循環利用。
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