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本報推出『見證30年——我家的故事』專題征集活動以來,很多公交職工也講述起了自己所經歷的本市公交行業的發展和變化。
公交變化五消失
甭說公交職工,就是普通老百姓說起天津的公交車,也會很輕松地說出這30年來一個接一個的變化。諸如擺在人們眼前最明了的『五個消失』:無人售票讓市區車的售票員消失了;漂亮的站牌和候車亭讓滿馬路的鐵護欄消失了;市場擴大、運力提高讓人擠人的『乘車難』消失了;新型高檔次大容量公交車讓滿車廂油煙味和噪音的前置發動機車輛消失了;IC卡讓月票消失了。
線路多得數不清
30年前,天津公交線路不足100條,而如今各線路加起來足有400多條;以前全行業公交車輛纔1300多部,如今達到6000多部;以前公交線路總長度不過2300公裡,如今達到近萬公裡;以前一個站杆下只有一條公交線,如今一個站杆不下五六條公交線,最多達到30多條線。這些所換來的是人們等車車能來、來車就能上、倒車不走路、去哪都方便。
有公交不覺住得遠
經過30年,天津城市擴大了,數以百萬的人從中心城區搬到了城市的邊緣。那時候,賣房人依賴公交車吸引買房人,買房人也把家門口有沒有公交車作為選房的首要條件。現如今途經外環線周圍50多處新闢居民小區的公交線路總計達到240多條,用老百姓的話說,家門口有公交車,再遠也無妨。
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