京津城際列車票源緊張的時候，有的乘客便選擇乘坐大巴，而天津站大巴客運點位置比較偏僻，加上多數旅客對天津站不太熟悉，一些人便看到了『商機』。

　　『去北京嗎？大巴車，兩個小時就到。』『你等火車得到七點多，坐大巴已經到北京了。』在天津站售票廳旁邊的出站通道柵欄口，一群人不斷地吆喝著。

　　隨著京津城際列車的開通，往返兩地間的旅客數量日益增大，國慶期間人流量更是暴增。列車票源十分緊張，因此一部分趕時間的乘客便選擇乘坐大巴車，而天津站的大巴客運點位置比較偏僻，加上多數旅客對天津站不太熟悉，這些吆喝著的『拉客族』做的便是他們的生意。

　　一名『拉客』看見記者，馬上迎上來問『去不去北京？你放心，六點前准到。』記者跟著她走到二十米開外的一處角落，然後，她用自己的電動自行車將記者帶到車站設置的大巴乘坐點後說：『就在對面，你自己過去吧。10塊錢！』當記者詢問這10塊錢是不是車票錢的時候，這位『拉客』說不是車票錢，是帶路費。在迫不得已交了錢後，記者到馬路對面購票處詢問，乘務人員表示不了解『拉客』情況。

　　市公路運輸管理執法大隊值班人員告訴記者，『拉客』收費屬於違法行為，這些『拉客』向旅客收取的『帶路費』是不允許的，乘客以後遇到這種情況的時候應該拒絕支付，同時可以向站前綜合治理辦公室反映。