近日，卡塔爾航空公司首席執行官AkbarAlBaker表示，卡塔爾航空開拓遠東市場的步伐不會減慢。

　　卡塔爾航空公司在未來的十年內將陸續投入使用200餘架飛機。卡航將繼續其前所未有的高速發展，特別是在亞洲的核心市場——中國與日本。AkbarAlBaker表示。『卡塔爾航空公司將會在這一地區繼續開闢新航線，進一步完善我們目的地網絡。這就是我們積極進取的擴張計劃。』AkbarAlBaker先生補充道。

　　卡塔爾航空公司第五次參加了日本東京舉辦的JATA世界旅游展。該展覽由日本旅行業協會(JATA)主辦，是亞洲規模最大的旅游業展會之一。本屆JATA世界旅游展共吸引了來自134個國家的近千名參展商，以及十餘萬參觀者。

　　卡塔爾航空公司東亞及西太平洋地區的高級商業運營經理MarwanKoleilat在東京表示，JATA世界旅游展再一次為外國公司與本地旅游業的合作搭建了平臺，使外國企業能夠有機會推廣其產品與服務。他說：『日本乘客佔據了我們大阪航線營業額的80%以上。因此，在我們的市場與發展策略中，當地乘客是一個重要的組成部分。』據Koleilat表示，卡塔爾航空公司在本次JATA世界旅游展上著重展示了公司的新形象。該形象於今年正式啟用，用簡潔的線條和美觀標志給人以清新和精細的感覺，流露出卡塔爾航空公司十足的底氣與信心。

　　卡塔爾航空公司的展臺規模約72平方米。臺上展出了2個商務艙座位，以供參觀者體驗。卡航久負盛名的機上乘組也在展會上亮相，為乘客帶來五星級的機艙服務。

　　卡塔爾航空公司的航班每日往返於多哈與大阪關西國際機場之間。同時，乘客也可以通過代碼共享計劃，前往東京的羽田機場。多哈至大阪航線於2005年4月正式開通，最初的航班次數為每周4班。去年3月，該航線航班次數調整為每日1班(即每周7班)。目前，大阪航線采用了最先進的空中客車A330型客機，其中包括24個商務艙座位及259個經濟艙座位。

　　卡塔爾航空公司的現役機隊由63架現代化的空中客車和波音飛機組成，航線網絡覆蓋歐洲、中東、非洲、南美洲、遠東以及北美洲等83個目的地。卡塔爾航空公司近年來發展迅速，先後花費300多億美元訂購的200餘架飛機並投資90億美元建設新多哈國際機場，預計2011年投入使用。 (來源：人民網-經濟頻道)