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『出國』不是夢 出境游褪去神秘面紗
改革開放後，超前發展的入境游沒有放慢發展的腳步，隨著人們生活水平的提昇，天津市民旅游意識開始萌發，國內旅游也跟上了時代的節拍。
『上世紀90年代初期開始，一些單位開展了旅游活動。當時，沒有游覽線路、沒有導游，單位只是租一輛大客車，把員工拉到旅游地點。雖然車的質量差，住的條件也差，可是人們依然非常開心，帶著大包小包出去旅游，從中也看出了人們的旅游欲望。』徐克平說。
迎合著游客的出游欲望，天津的旅行社也如雨後春筍般出現，旅游業進入了高速發展時期。而隨著國家出境旅游的放開，天津旅游業攀上了巔峰。
『在計劃經濟時代，「出國」是神秘、遙遠、高不可攀的事。1976年，我由於工作的關系出過國，這在我的家鄉和親戚中引起了轟動，在他們看來，「出國」是件了不起的事情。』徐克平笑著說，『甚至在介紹對象的時候，如果說「這個人出過國」，都會讓對方刮目相看，「出過國」可以說是當時擇偶非常優越的條件。』
上世紀90年代中後期，以泰國、香港游為標志，出境游逐漸揭開了神秘的面紗。以泰國游為例，價格從1萬元逐漸降到9千元、8千元，到最後定格在5千元左右。這樣的價格讓人們壓抑多年出國的欲望迸發了，天津泰國游的人數迅速發展到了每年上千人，甚至出現了借錢出國的現象，出境游再也不是可望不可及的事了。
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| 京津城際高速鐵路開通後，天津游客數量明顯增多 |
這兩年，天津旅游業發展進入了全新的階段。徐克平說：『天津的自然景觀資源並不佔優勢，但隨著旅游資源的整合，特別是今年，京津城際高速列車的開通，抱著旅游目的來到天津的人成倍增加。而這之前，天津只是去北京游客的自選項目，如今，天津真正成了旅游市場的「主角」。以南市食品街為例，京津城際開通前，最高的客流量也就2萬人次，外地游客也就有幾百人，現在，僅外地游客就達4至6萬人，這還不算上辦婚宴、辦公的，這些人是純粹來天津玩的。』
據悉，10月18日開始，天津旅游集團下屬各企業全面面向北京推介『乘高鐵游津城』活動，目前，預定1至2日天津游的北京客人的火爆程度，令各企業始料未及。
『天津的旅游發展與中國改革開放緊密相連，經濟發展了，旅游纔有了前所未有的發展，改革開放為旅游業誕生、發展創造了土壤，也為天津旅游持續發展注入了強心劑。』徐克平說。
