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中新社巴黎十月二十七日電題:歐洲汽車工業深受金融危機風暴衝擊
中新社記者吳衛中
由於受金融危機風暴的衝擊,歐洲汽車工業紅燈閃爍,警報頻傳,各汽車制造商紛紛以裁員和減少產量來應對當前的局勢。
經濟持續不景氣 官員商家信心低由於持續擔心全球經濟衰退,歐洲股市今天開盤均出現大幅下跌,繼續上周最後一個交易日的頹勢,各主要股指跌幅都超過了百分之三。
無獨有偶,根據今天發布的數據,歐元區第一大經濟國——德國權威的Ifo商業景氣指數十月份再次下降到九十點二點,比上月減了二點七個點,表明德國企業的生產與銷售繼續緊縮。
面對今年第三季度的不良銷售業績,歐洲的汽車制造商頻繁發出金融危機『並未結束』的警報。法國標致雪鐵龍集團首席執行官克裡斯汀·斯特來弗認為,在將來的幾個月裡,金融危機對歐洲汽車工業的影響還會繼續發酵。
法國預算部長沃爾特在接受媒體采訪時表示,經濟放緩將會再持續好幾個月,他祈望到明年下半年情況能得到改善。沃爾特表示,法國應利用目前這個時機,為經濟改革做好准備。
歐洲汽車業——第一個受金融危機連累的工業領域『應該說,對歐洲汽車工業來說,所有的紅色警報燈都已亮起。』法國媒體這樣評述道。
今年夏天,油價上漲和經濟減速使歐洲汽車的訂單大幅下降,金融危機使之雪上加霜:一方面,因為經濟前景不明,人們紛紛減少對汽車這樣的大宗商品的購置;另一方面,金融危機使銀行貸款收緊,流失了一些潛在的購買者。在歐洲,三輛汽車中的兩輛是用貸款來購買的。
據統計,今年九月,歐洲的汽車上牌率降低了百分之八點二,且這個趨勢還在繼續;今年前九個月,歐洲汽車銷售量下降了百分之四點四,到年底可能達到百分之八,也就是說,將減少一百多萬輛汽車的銷售量。
銷售下降,合乎邏輯地,是庫存量上昇了。僅法國標致雪鐵龍集團,今年九月底的庫存量達到六十七萬七千輛,大量的庫存使車商無法回籠資金,造成周轉不靈。
殊途同歸:減產與裁員面對困境,歐洲的主要汽車制造商紛紛宣布減產或裁員。在今年第四季度,法國雷諾汽車集團在歐洲的產量將會減少百分之二十;法國標致雪鐵龍集團將減產百分之三十;德國戴姆勒奔馳汽車公司做出在今年底明年初停產五周的決定。
與此同時,戴姆勒奔馳汽車公司采取了與德國寶馬和大眾汽車公司類似的措施——大幅削減了臨時工;雷諾在法國的工廠將有四千人『自願離職』。
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