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新華網倫敦11月1日電 受不斷蔓延的全球金融危機影響,世界汽車行業的主要廠商相繼大幅下調全年利潤目標,一些汽車公司敦促政府加大扶持力度。
據路透社報道,由於日元匯率走強,日本汽車制造商馬自達公司和三菱公司10月30日宣布大幅下調全年利潤目標。
與此同時,步履維艱的美國汽車制造商指望政府撥巨款幫助它們脫離困境。美國6個州的州長懇請聯邦政府迅速采取行動,向美國汽車業注入資金。據報道,美國汽車業9月份的銷售業績下滑至15年來的新低。
格蘭特·桑頓國際財務公司的一項研究表明,如果美國通用汽車公司和克萊斯勒公司實現合並,至少會有4家工廠關停。
另據德國之聲電臺網站日前報道,汽車制造商戴姆勒公司決定給在德國的15萬名員工放一個聖誕長假,寶馬公司在德國萊比錫的生產線日前停止運行,歐寶在德國波鴻和愛森納赫的工廠將分別停產2周和3周,而位於德國科隆的福特工廠也宣布將縮短工時。
報道說,一向被看作標兵行業的德國汽車工業陷入危機之中,而金融危機則起到了催化劑的作用,使得該行業中早已存在的一些問題逐漸顯現。
呈現在人們眼前的危機場景如同經典教科書中所描繪的那樣:首先是銷量滑坡,然後是利潤銳減,緊接著投資被撤回,最後生產被迫停止。
德國汽車零部件供應商大陸公司總裁卡爾-托馬斯·諾伊曼說,上個季度他親歷了市場全面急速滑坡。他說:『這一趨勢可能會繼續惡化,持續到2009年。』
不少主要汽車零部件供應商均表示損失慘重,美國汽車經銷商組織也報告說,收入出現了大幅下降。
位於德國班貝格的汽車經濟研究所專家邁尼希認為:『由於嚴重的金融危機已在世界范圍內波及汽車工業,因此我們很難想象在2010年或者2011年之前情況會有所好轉。』
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