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中國的高檔車市場增幅迅猛,各豪華品牌廠商競相加快了在華新車投放速度,美系豪華品牌的代表凱迪拉克也不例外。上海通用凱迪拉克市場營銷部-陳威旭部長在接受網上車市網站專訪時表示:中國是凱迪拉克最重視的市場之一,將以全球同步的速度投放新產品。旗艦車型CTS(圖庫論壇)-V將在11月廣州車展上發布,該款車型預計將在明年初在國內正式上市銷售,混合動力版凱雷德(圖庫論壇)也正在做引入國內的各項准備工作,並將在明年上半年正式投放市場銷售。
凱迪拉克加快新產品研發速度,剛剛對外公布了全新一代SRX(圖庫論壇)原形概念車,該款式量產車將在2010發布。曾在通用北美負責凱迪拉克產品研發的張志宏先生(現任職於上海通用市場營銷部品牌規劃總監)在接受網上車市網站專訪時表示:CTS旅行版和CTS coupe雙門跑車版將在不久後投放市場,CTS coupe雙門跑車版將在明年引入中國市場。
CTS-V
CTS-V的最大特征在於其與普通版CTS所不同的外觀套件,更重要的就是其引擎室內所搭載的6.2昇V8機械增壓發動機,在6100轉時可以達到556馬力。凱迪拉克CTS-V性能版整個車身車頭長、車尾短;前懸短後懸長,配合外括的輪拱和挑高腰線,完全符合楔形跑車的風格,在同級別中最具運動運動外觀的尺寸和比例,這樣的設計讓車身具備蓄勢待發的態勢。而其鍍鉻網狀進氣格柵設計,也是其與普通版車型最大的區別。
其最新的電磁感應懸掛MRC系統的使用,分裝在4個車輪上的感應裝置能夠隨時解讀路面信息,隨時設定最合適的避震狀態,以及出前後輪所配備的獨立的SLA懸掛套件,均為凱迪拉克CTS-V提供了專業級的性能平臺。在內飾設計方面,RECARO賽車座椅的選擇似乎是為了突顯CTS-V的運動特性,而尊崇黑色的設計概念在車內裝飾上一覽無遺。伸縮式的衛星導航、BOSE車載影音系統以及無限藍牙系統等高科技產品均在CTS-V上尋找到了合適的定位。相比普通版凱迪拉克CTS車型,其黑色與碳纖維內飾顯得更加動感與時尚。
凱雷德混合動力版
與普通版凱迪拉克-凱雷德車型的外形相比,凱雷德混合動力版車型最大的區別就是這身多處被打上了Hybrid的LOGO。除此之外,凱雷德混合動力版車型外觀與普通版凱迪拉克-凱雷德車型沒有本質上的區別。雙模-油電混合動力系統的優點在於自身會產生用於啟動汽車的電能。當駕駛員踩剎車時,一部分以熱能的形式浪費的能量被轉換為電能,或者當汽車下坡時,發動機停止工作,輪胎轉動產生的動能也被轉換成電能儲存在鎳氫電池動能儲存系統(ESS)中。電所產生的動能將輔助起步和加速所需動力,從而達到降低燃料消耗和減少尾氣排放的目的。
首款應用了混合動力驅動系統的全尺寸豪華SUV凱迪拉克-凱雷德,采用了通用公司的雙模式混合動力系統,該系統由一個先進的電控變速系統(EVT)和一個安裝在車體中部的扁平化的300伏鎳金屬氫化物電池組組成的。這些系統將與標准的6.2昇V8發動機共同發揮作用。在城市路面上,這款先進的混合動力系統能夠讓凱雷德以低速啟動並行駛,僅消耗電力能量。如果需要其他的能量,系統則會提供汽油以及電池的共同能量。
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