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隨著《海峽兩岸海運協議》的簽署,天津港成為大陸首批開放的海運直航港口之一。天津港積極研究推動相關措施,將從港口生產組織、作業費用減免、加大航線開發、協調口岸服務等方面為津臺兩地海運直航創造條件,進一步促進兩地經貿交流。
天津港現有五條通達臺灣的航線,包括三條集裝箱航線和兩條雜貨航線。雖然近年來天津港與臺灣的海上貨運量逐年上昇,但受間接通航制約,津臺兩地間海運貨量總體規模有限。天津港有關負責人表示,天津成為兩岸海運直航港口,將有利於降低海運成本、擴大津臺經貿規模、促進津臺良性互動、提昇天津城市整體競爭力。
這位負責人說,天津港(集團)有限公司將積極研究進一步擴大津臺兩地海運直航的相關措施,並成立了工作小組,實行『三優先』保證措施:對開通直航航線後到港船舶在進出港、靠泊等方面給予優先保證;對直航航線船舶在作業效率上給予優先保證;在直航航線各類貨物通關效率上給予優先保證。
天津港集團還將加大津臺兩地海運直航航線的開發力度,初期運營階段,在裝卸費、港口費等方面給予船公司一定的優惠和鼓勵措施,進一步降低船公司的運營成本;積極配合相關部門和口岸部門,促進津臺兩地海運直航工作順利開展。
目前,津臺兩地經貿往來日益密切,天津已經成為華北地區吸引臺商投資最多的城市。截至2007年底,天津共批准設立臺資企業1982家,合同投資總額76.15億美元,津臺兩地間海運增量潛力較大。天津港2007年貨物吞吐量突破3億噸,成為世界第六大港,已同180多個國家和地區的400多個港口有貿易往來。
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