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昨天10:00左右,記者在官港鐵路線的塘港公路道口看到,鐵路人員正在查看路基上的光帶報警裝置。鐵路人員說,別看這個鐵盒不起眼,卻是鐵路調度人員專門用於查看列車通過狀況的裝置。每當列車碾壓裝有這個裝置的鐵軌時,車站調度臺上的光帶就會變色。調度員會根據這個裝置發出的信號,來判斷列車的位置、時速和安全狀況。如果火車通過,而裝置連續沒有發出信號,調度員就會判斷鐵軌出現了斷裂,要求列車緊急停車。但就是這樣的裝置,屢屢被『煤耗子』丟下的煤砸壞。
在鐵路人員的指引下,記者來到了『煤耗子』最為猖獗的官港鐵路昇降所。記者發現,在鐵軌的兩側,都有多個用麻袋和石子壘砌的沙包。值班的畢師傅介紹說,他值守的這個所恰好是國家鐵路咸水沽車站線和地方鐵路官港線的交會處,也是這些偷煤者『下煤』最多的地方。沿官港鐵路行駛的列車,在通過前方的大彎道時,會減慢車速。而這些『煤耗子』就會趁機攀上列車。往往一列運煤的火車上,就有100多人。在通過這段路時,這些人就會將大量煤炭扔下車。有時從車上丟下的一塊煤炭就重達百斤以上,很容易將光帶報警器砸壞。無奈之下,他們纔用這些沙包將光帶報警器遮蓋起來。但即使這樣,光帶報警器被砸壞的現象還是屢見不鮮。昨天上午,沿線的一處報警器就又被砸壞。指著蘆葦叢中時隱時現的人影,畢師傅說,這些人都是負責撿煤的。別看平時他們都在那裡待著,只要有人將車上的煤扔下,就會一擁而上。國家鐵路和地方鐵路民警曾經多次進行治理,但風聲一過,這些人就又會聚到這裡來。
鐵路公安:
今年已處理
520多名『煤耗子』
昨天,記者從天津鐵路公安處了解到,從年初至今,他們已經先後對520多名偷盜鐵路煤炭的人員進行了處理。其中,涉嫌犯罪的240多人被刑事拘留,280多人被治安拘留。
從以往審理的案件就可以看出,許多盜煤團伙都是家族形式的。他們最初只有一兩個人,見這樣發財很容易,很快就會拉攏自己的親屬入伙。他們曾經抓獲的一個家族團伙中,就包括父母、兒子和兒媳,甚至連十多歲的孩子也去幫忙。
針對『煤耗子』如此猖獗的情況,鐵路公安部門還將安排警力,對沿線盜煤人員進行專項治理。
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