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關於加強和改善交通管理的幾點建議:隨著經濟社會的快速發展,城市車輛也隨之快速增加,造成城市道路交通壓力越來越大,行車捅堵成為家常便飯,隨處可見,群眾對捅堵問題也是怨聲載道,交管部門在交通管理上也是一個頭痛的事.如何來解決這個問題呢,我看主要要從以下三個方面入手。
一是要對城市車輛實行總量控制。道路的建設總是跟不上車輛的快速增加,這一點可以借鑒上海的經驗,北京的經驗不可取,采取限行會浪費資源.
二是要加快城市道路建設.城市道路建設要高標准規劃、高標准建設,如多建設一些象東南快速路的道路,是不是可以考慮把中環線全部高架起來,形成上層為快速路,下層為一般道路,這樣大大提高中環線的行車速度。
三是要科學管理交通。目前在交通管理上還是存在一些問題,如現在協勤發揮的作用非常好,但有的交警作用發揮得倒不是太明顯了,要加強交警隊伍建設,提高執勤的能力和水平。在道路通行管理方面,要及時采取道路限行等有效措施,有效提高車輛通行效率,在這方面問題很多,如在海河東路的大沽橋附近有一個設了一紅綠燈,可是這裡橫過馬路的人和車很少,但通過海河東路的車輛到達這裡都要等待。還有解放南路,從逢化道到曲埠道,有很多紅綠燈,可紅燈總是在車到時開啟,而不是將開啟的時間計算好,確保車輛基本能夠一路綠燈。還有津濱大道在原臨時客站處留有一個缺口,這個缺口是不是可以堵上,左右轉的車輛可以通過兩頭橋梁解決。因此,我認為領導做決策要多深入實際調查研究,不要坐在辦公室裡定決策、定政策,那樣會不符合科學發展觀,會失信於民,也會影響經濟社會的發展。(網友)
信息反饋
謝謝您提出的意見建議。一方面,我們將積極建議有關部門控制機動車總量,加快城市道路的建設。另一方面,要求各交警支隊、大隊堅持路面疏導第一的原則,本著勤務跟著流量走、崗位隨著問題設的思路,進一步強化對重點路口、路段的交通疏導工作。在做好前期調研的基礎上,日常交通疏導中科學安排勤務,將路面警力更多的投入到交通堵點和秩序亂點,有針對性地進行交通組織疏導。特別是在早、晚高峰時段,強化警力投入,對車流、人流密集以及易堵路口、路段進行疏導,充分利用二、四輪巡查車機動靈活的優勢,加大巡查頻率,密切關注道路流量變化,一旦發生車輛壞損、交通事故等擁堵苗頭,及時進行疏導,合理分流車輛,避免發生嚴重交通阻塞。同時,我們將對您提出建議中的具體地點進行實地調研,科學組織交通,確保道路安全順暢。
交管局