新難題:部分農民工提前返鄉
受金融危機影響,今年春運體現出一個不同於往年的新特點:北京、上海、東莞、福州、深圳等地的部分打工人員紛紛提前返鄉,形成一股早到的“返鄉潮”客流高峯提前到來,部分車票驟然緊張,對春運是一個新的挑戰。 |
新挑戰:客運流量和運輸能力爲歷年之最
國家發改委預測,2009年春運期間,全國旅客發送量將達到23.2億人次,比2008年春運增長3.5%,其中鐵路1.88億人次,增長8%;日均客運能力達448萬人,旅客發送人次和運輸能力爲歷年之最。 |
春節前:多種客流嚴重疊加 形式嚴峻
部分城市提前到來的返鄉潮已經給春運提前帶來了壓力,再加上今年春節比較早,高校放假日期相對固定而且集中,所以節前學生流、務工返鄉流和探親流將出現嚴重疊加,客流高峯來得早、上得猛。 |
春節後:務工流可能提前 變數多多
春節後很多人可能會提前出來找工作,務工客流可能提前出行。經濟形勢變化的不穩定性造成了用工需求的不穩定性,使得節後務工客流的流向呈現不確定性。 |
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■ 票價漲不漲?——鐵道部新聞發言人王勇平表示,沒有得到09年春運票價要上浮的信息,票價應該不會有變動。 |
■ 票好不好買?——“客運能力有所增長,但客流也有增長,因此能力的缺口還非常大。” |
■ 乘車環境是否舒適、便捷?——鐵道部自2008年12月21日零時起調整列車運行圖,許多線路的運行時間因此大大縮短。 |
■ 再遇雪災怎麼辦?——鐵道部發布了《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案(暫行)》,惡劣天氣影響鐵路正常運輸秩序時將緊急啓動。 |
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