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從1月16日凌晨起,廣州火車站廣場售票廳前的剩餘票額公告顯示屏一改之前顯示具體車次『有、無』車票,取而代之的是顯示具體車次的剩餘票額數量,購票者可一目了然查詢到自己所需車票剩餘的具體數量。
售票機制向透明、公正的方向作出了積極的努力靠攏,乘客的知情權得到了一定落實,鐵路部門的服務細則向人性化走近了一步。此種情況下,就算乘客沒買到票,也會理解鐵道部為此付出的艱苦努力,理解『中國人均鐵路長度僅為半支香煙』的殘酷現實,理解『一票難求』仍是短期無法克服的『春運軟肋』。
同樣是春運,為何群眾唯獨對火車不滿意?人們一到汽車站售票處,票源、售票情況一目了然,乘客可自願、自由、主動選擇,簡單透明。可火車站售票卻是『一抹黑』,某線路一共有多少張火車票?這些車票是如何分配的?待售票還有多少張?鐵路部門缺乏公示和透明。這種模糊、朦朧的售票制度剝奪了乘客的知情權,鐵路部門成了『我說了算』的強勢壟斷老大,乘客成了不知情的弱勢群體。存在著這種嚴重的信息不對稱,群眾如何監督鐵路部門呢?
廣州火車站售票信息的透明公開,可以說是對民眾信息飢渴的一種滿足,是對乘客公平呼聲的一種回應,是對乘客精神失落感的一種彌補,更是一種發自內心的權益尊重和雙向互動。因為,如果作為緊俏公共品的火車票仍鎖在暗處,閉塞視聽,不但不利於各項工作改進,還會削減鐵路部門的公信力和政府形象。
希望廣州市的信息公開措施能得到更多地方的實施,不僅是一種政治需要、被動改進,還應是發自內心的民生需要和主動改進,切實將人性化服務和溫情服務落到實處,將公平、公正、公開精神和透明機制落到實處,讓透明公正成為服務常態和制度常態,成為一種自覺自在的行為。 (文/劉克梅)