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日前,中央領導同志就春運『買票難』問題作出重要批示,並要求鐵路部門開動腦筋,研究采取若乾便民、利民措施,並公布於眾,以化解矛盾,確保春運任務順利完成。
春運是最集中的客流高峰,增加鐵路建設增加運力當然是最根本的辦法,但建設鐵路周期較長;有人建議提高票價來緩解運力,但這也不是解決『買票難』的好辦法;此外,還有人建議開放鐵路市場,可這也不是一兩句話就能解決的問題。
有一點是不容置疑的,無論火車票如何難買,很少有人最後會因為沒有票而不能回家。這說明,現有的運輸能力還是基本能夠滿足春運需要的。中央領導同志要求鐵路部門『開動腦筋』,解決買票難問題,這是針對鐵路部門如何在便民、利民的措施上的要求,以便化解矛盾。但我們也應該跳出鐵路系統來解決春運困難的問題。
筆者以為,社會各方面都應為『買票難』『開動腦筋』,獻計獻策。諸如,國家能否考慮對春節放假統一規劃,采取彼此錯開的辦法,放假或提前或推後,采取分期分批放假,進行有序分流,避免客流集中,這樣就可以緩解運力不足與客流集中的矛盾,有效緩解『買票難』的矛盾。
分批放假,重點是讓學生和農民工盡快分流,因為這兩個群體是春運的大頭。這實施起來困難不是很大,只要有關方面和學校、用工企業提前說一聲即可。