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廣東省公安廳透露,今年春節前又有近10萬名廣西、貴州、四川籍農民工選擇駕乘摩托車沿321國道返鄉過年。為防止摩托車駕駛人因長途疲勞駕駛而引發交通事故,肇慶市公安交警部門在321國道沿線,設立多個長途行駛摩托車駕乘人員休息站,為駕車人免費提供茶水、粥,雨衣等物資。(據1月19日南方網報道)
看完新聞,筆者的第一感受就是肇慶市公安局的領導真細心,對於不得不選擇騎摩托車回家、經歷坎坷回鄉路的農民工,公安部門看在眼裡,念在心裡,沒有觀望,更沒有漠視不理,而是動用公共資源,竭盡所能為農民工兄弟送上真誠服務和政府幫扶,回鄉的農民工就是路途險阻,也會覺得格外溫暖。
必須承認,在有限交通資源和公眾歸鄉需求之間的矛盾還不能立即解決的情況下,如果我們只是發牢騷,一味地等靠要,不但不能解決春運難,反而會給自己增加心理煩惱,制造負面情緒。春運硬件不好解決,軟件方面卻可以積極挖掘,只要調動了廣大群眾的創造性智慧,春運困難就有望得到紓解。『春運摩托車隊』不就是群眾回家方式的積極探索嗎?肇慶市公安部門為車隊提供的熱茶、姜粥、雨衣、遮陽傘,為歸鄉者提供了優質服務,無疑是對這種探索的支持與幫助。
畢竟,春運是一個系統工程,牽涉到鐵路、公路、水路、航空等部門,牽涉到交通部門、公路部門、水運部門等。就連看起來與春運關系不大的文化部門、農業部門等,同樣也擔負著重要責任,比如文化部門可以在候車室送上『演出小分隊』,讓等車的人不再寂寞;地方政府更要讓回鄉民工過好年,利用這一時機做好相應的培訓等工作。政府各個職能部門,在春運難中都是可以積極作為的,調動一些可以動用的公共資源、行政資源和智力資源,想方設法為春運難作出實際貢獻。(劉克梅)
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