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中國日報網環球在線消息:據美國媒體報道,當地時間12月10日晚,美國國會眾議院通過了向汽車業『三巨頭』提供140億美元貸款救助法案。但由於國會中持反對態度的共和黨人越來越多,民主黨人也有部分『倒戈』,法案若想在參議院中獲得通過,拿到所需的60張支持票也並非易事。
對於這項為美國汽車三巨頭(福特、通用、克萊斯勒)『輸血』的計劃,白宮及國會的多數民主黨人都表示支持,民主黨人希望其本周可以生效。白宮辦公廳副主任喬爾·卡普蘭表示,布什總統將會自行游說共和黨人。10日中午,白宮派出了辦公廳主任約蘇亞·博爾頓到國會山與參議員商討有關救助計劃的事宜,很多共和黨人批評不斷,有人還公開表示計劃阻止救助措施的施行。甚至連來自汽車制造廠所在州的共和黨議員也表示,這個計劃需要調整。
有共和黨議員稱這個計劃『於事無補』,不過是政府想把球踢給別人。由於布什留在白宮的時日已經不多,而美國汽車業的傷痛還將繼續,布什政府還需與當選總統奧巴馬的過渡團隊就『汽車沙皇』人選和相關問題進行商討。奧巴馬個人堅持認為,對汽車業的救助勢在必行,因為汽車業的瓦解會給已經不堪一擊的美國經濟帶來威脅。
這項救助計劃將催生出一個『汽車沙皇』,即政府對接受救助的汽車生產商的任何重大經營決策都有發言權,並對所有價值超過(含)1億美元的交易保有否決權;在汽車生產商沒有進行經營重組、沒有自救能力的情況下,政府有權在明年春天強制其破產。此外,汽車生產商們需在明年3月31日向政府交出整改藍圖。
如今的美國國會仿佛已經對接連不斷的『大出血』弄得疲憊不堪,想想7000億美元救助計劃通過時的一波三折,況且布什的影響力已』日薄西山『,這次的方案最終獲得通過的前景恐怕還不容樂觀。
(環球在線:王妮娜)
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