北方網消息(記者王冰)：天津海事局12月11日宣布，即日起將通過『提高港口船舶通航效率、放寬天津主航道的通航標准』、『推薦天津港砂石運輸船舶專用航路』等十項措施支持港航企業抵御金融危機。

　　天津海事局黃何副局長告訴記者，為支持港航企業抵御金融危機，盡可能地減輕金融危機帶來的不利影響，天津海事局出臺十項措施，盡最大的努力協助天津地區港航企業渡過難關。這些措施的主要出發點是在確保安全的前提下，最大限度地提供服務，便利運輸，減少非生產時間，提高港口船舶運營效率。

　　十項服務措施是：

　　一、實施天津港主航道新的通航標准。單向通航標准兩船寬之和放寬到75米；單船寬度放寬到45米；拖帶寬度放寬到40米。

　　二、公布實施天津港砂石運輸船舶推薦航路。避免砂石運輸船舶穿越天津港主航道和錨地，減少砂石運輸船舶與進出天津港的船舶發生緊迫局面，確保進出天津港船舶和人命安全。

　　三、與港口單位建立緊密聯系，建立信息互通機制，及時了解港口生產過程中存在的問題，惡劣氣象條件下，實施科學疏導，最大限度地支持港口生產。

　　四、針對季節特點，加強對惡劣天氣的預警防控，建立《防范低溫雨雪冰凍災害安全保障方案》，通過雷達、AIS、RBN＼DGPS、CCTV等監控設備重點加強對『四客一危』船舶的監管與服務，維護正常錨泊秩序。

　　五、服務港口基礎設施建設。提供30萬噸級原油碼頭港池及碼頭前沿水域掃測、出圖等支持保障服務。

　　六、主動介入港口工程建設。協助指導制定安全及防污染保障措施及應急預案。整合現有應急資源，降低碼頭的生產建設成本，保證在發生污染事故時有足夠的應急力量可以調動。

　　七、在天津水域施工作業的內河船舶，申請臨時性簡化檢驗，免費實施預評估。

　　八、實施證書、證件辦理急事急辦、特事特辦，在基本資料具備的情況下，對船舶證書及文書、船員各種證件簽發，縮短辦結時間，保證船舶能夠正常營運。

　　九、緊跟國際公約、國內法律法規動態，第一時間傳達到企業；為公司提供人員培訓，聯手消除船舶隱患，降低船舶被滯留的可能性。

　　十、收到天津市口岸管理部門國際航行船舶臨時停靠非開放的港區、碼頭和新碼頭啟用的征詢意見，在2個工作日內完成審核並予以回復。

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　　天津港主航道實施新的通航標准

　　天津海事局最大程度的利用天津港主航道資源，提高船舶航行效率，即日起公布實施天津港主航道(25萬噸)新的通航標准。

　　即：單向通航標准由原先的兩船船寬之和大於等於65米，放寬到75米；船舶寬度大於等於40米放寬到45米；拖帶寬度大於30米，放寬到40米等。

　　這一措施將有效提高提高船舶通航能力，提高航道通航資源利用率，減少船舶錨泊等候時間，減小錨地壓力。同時，提高船舶周轉效率，減少船舶營運成本，增加航運企業及碼頭單位經濟效益，也將有力提高環渤海航運中心地位，加快濱海新區的建設與發展。

　　推薦天津港砂石運輸船舶專用航路

　　通過建設安全、高效的天津港通航環境，減少船舶交通事故，保護海洋環境，降低航運公司的營運成本，在一定程度上彌補航運業下滑帶來的經濟損失，是天津海事局應對金融危機、支持港航企業的又一有力措施。

　　目前，隨著濱海新區的開發開放，天津港的生產建設迅猛發展，港口交通流量、吞吐量大幅增長的同時，天津水域的『兩船』即砂石運輸船和施工船舶數量不斷增加，規范天津港砂石船的航行路線呼之欲出。

　　通過公布實施天津港砂石運輸船舶專用航路，對航行方法提出建議，杜絕砂石船舶穿越主航道和錨地，減少砂石船與大船發生緊迫局面，避免惡性水上交通事故的發生，保障天津水域的交通安全形勢。