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在本報推出的文明出行系列報道中,很多讀者就公交車讓座問題發表意見,同時提出,給讓座的人讓座,讓文明愛心在車廂內形成接力傳遞。這個提議很有創意。這裡結合在國外乘車的體會,探討一下是否有辦法,讓公交讓座不再成為問題。
首先,可不可以說,讓座問題反映了公交車供給的相對短缺?因為人多車少,人多位少,大家纔去擠車,擠上車後纔格外珍惜那車上的座位。解決辦法一是逐步增加公交車投放量。其次,合理配置現有公交車資源。比如,針對某些熱點線路車次尚存在空駛浪費等現象,通過科學的運營調整,減少其他線路供給短缺現象。如此,讓座慢慢就將不再成為問題。
讓座主要發生在青壯年與老弱殘孕之間,可以通過車廂內部座位設置的調整,適當增加後者的坐席。我在國外乘公交車時發現,有的公交車前部超過整個車輛三分之一的座位是留給老弱殘孕的。空出時青壯年當然可以坐,可是上來老弱殘孕後,你必須起身。相對說,我們的公交車老弱殘孕坐席比較少,這纔使讓座過多摻入禮讓、恩賜以及自我犧牲等文化情感因素,使個別相讓者依依不捨,接受者倍感沈重。
隨著上述公交車硬件的增加和調整,乘車人也要調整心態,首先是別太拿讓座當事兒。不就是一個座位嗎?就那麼一小會兒,讓與不讓能有多大事!在國外多次碰到這樣的事:一個大男人,坐在了前部靠近老弱殘孕席的座位上。結果,上來一位老人,他站起來;後來身邊有了空位,他剛坐下,又上來一位老人,他再站起。而被讓座者有的會道謝,有的也不謝,因為老人剛上車,他就及早站起來,人家沒有看到是他讓座。
最後,『給讓座者讓座』的倡議非常好,它將使讓座變成快樂互動。我乘車,不論國內國外,還是有讓座意識的。有兩次印象深刻:一次在溫哥華給一位老太太讓座。後來,旁邊有了空座,她便特別招呼我過去;另一次在雅典乘坐城鐵時給一位老人讓座,後來旁邊有了空位,一位當地姑娘主動招呼我坐。她們的舉動,讓我感到溫暖和親切。(陳寶琪)
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