|
||||
船員利用船舷作掩護,奮勇反擊 (照片發自亞丁灣上『振華4號』) |
船員們搬出空的啤酒瓶,往裡灌上易燃的『油漆水』,再用棉紗浸上柴油做導火索,准備了200多只『土燃燒瓶』退敵 (照片發自亞丁灣上『振華4號』) |
『振華4』輪遭海盜襲擊 兩名船員輕傷
我駐肯尼亞大使館向本報披露驚險過程
記者上午獲悉——抗擊海盜中國船員獲獎30萬美元
自制燃燒彈,設置路障,30名中國船員17日與索馬裡海盜驚險『過招』4小時後,終於在多國艦隊的救援下成功脫險。船員中除兩人受輕傷外,其他人安然無恙。
今晨,中國駐肯尼亞大使館參贊接受本報獨家專訪,講述了這次海盜襲擊事件的幕後過程。
記者上午從船只所屬公司獲悉,該公司已決定獎勵船員們30萬美元的獎金。
襲擊:9名武裝海盜登上甲板
記者今晨連線中國駐肯尼亞大使館,政治處的湯參贊為記者講述了『振華4』輪昨天遭海盜襲擊的驚險經歷。
『誰也沒想到,中國剛宣布要派軍艦赴索馬裡護航,第二天,猖狂的索馬裡海盜就要劫持中國漁船!』湯參贊說,17日12時43分,中交集團所屬的設備運輸船『振華4』輪在蘇丹卸貨後,於返回上海途中在亞丁灣海域遭遇海盜襲擊。
隨後,9名持火箭筒、重機槍等武器的海盜登上甲板,企圖劫持船舶。
我船員自制燃燒彈對峙
湯參贊說,『振華4』輪船長彭維源立即通過公司總部向中國海上搜救中心聯系。
隨後,彭維源組織全體船員撤離甲板,大家將自己反鎖在臥室、餐廳和休息室內。船員還在船上設置路障,准備好高壓水槍、自制的燃燒彈等一切可以利用的武器。
在海盜登船後,中國船員與之展開長時間的對峙。
救援:國內多方協調營救事宜
湯參贊說,交通運輸部接報後立即啟動防海盜應急機制,設立臨時應急工作組與遇險船舶保持聯系,指揮船長在確保船員生命和船舶財產安全的前提下見機行事,與海盜周旋,等待支援。另外積極協調國際海事局。
中國海上搜救中心立即和馬來西亞防海盜中心(注:實際上是國際海事組織設在馬來西亞的防海盜中心,因此前南中國海新加坡、馬來西亞、菲律賓一帶海盜最為猖獗)聯系,請他們協調多國部隊來解救船員。中國交通部公安局與『振華4』輪進行聯系,指導他們與海盜周旋,拖延時間。
此外,中國交通部國際司也聯系了中國外交部,通過外交渠道尋求其他國家支持。
擊退:歐盟艦隊馳援直昇機開火退海盜
馬來西亞防海盜中心立即向在該海域巡邏的歐盟艦隊求助,歐盟艦隊隨即派出兩架直昇機及一艘軍艦馳援中國船只。
15時15分,馬來西亞一架武裝直昇機趕到現場,對海盜實施了一輪攻擊。
根據船長彭維源的報告:『多國艦隊的直昇機已經擊沈一艘海盜船。尚有9名海盜在我船的甲板上與我船員對峙,我們用水槍自衛。』
稍後彭維源又報告說:『目前多國部隊的2架直昇機在我船上空盤旋,馬來西亞軍艦已到現場,我船員無傷亡,士氣高昂。』
追訪:獎勵船員30萬美元
今日上午,記者從中交集團旗下的上海振華港機(集團)公司了解到,『振華4』輪在短暫耽擱後,以每小時9海裡的速度(約合16.7公裡/小時)返航,但抵達上海的時間還不能確定。
『目前船員和船均十分安全,整個事件只耽誤了他們4個小時。』振華港機(集團)公司的工作人員告訴記者,在與海盜對峙的過程中,只有兩名船員受了輕傷。受傷的原因是海盜的燃燒彈打到船上,飛濺的油漆進入眼睛而導致不適,不過兩人並無大礙。
16時45分,經過4小時的周旋,登船海盜被逼離『振華4』輪,船上30名中國籍船員成功脫險。彭維源報告說:『在多國部隊的威懾之下,經過全體船員的奮戰反擊,海盜放棄攻擊,狼狽逃竄。』
國際海事局打擊海盜信息中心主任鍾諾爾表示,索馬裡海盜登上了輪船,但中國船員與海盜們周旋數小時,不讓他們進入艙內。他說:『實際上我非常驚訝於船員如何想到要阻止海盜們。我不知道他們是如何做到的,但他們確實成功了。』
鍾諾爾表示,『振華4』輪非常幸運,因為海盜登船後失手的例子很少見。
『我們的船長相當有經驗,他出海20多年了。而且他還有被海盜綁架過的經歷,所以他知道如何與海盜斗爭。』這名工作人員告訴記者,公司為這30名船員的英勇行為感到驕傲,公司領導已經決定,獎勵這30名船員稅後共30萬美元(約合人民幣205萬元)的獎金。
相關新聞:同一天另有三船被劫
除了脫險的『振華4』輪外,昨日尚有三艘船只遭索馬裡海盜劫持,包括一艘土耳其貨船、一艘印尼拖船及一艘僅有兩名船員的游艇。
歐盟艦隊於12月8日起,接替北約在亞丁灣海域巡邏。艦隊包括6艘軍艦、3架偵察機及4架直昇機。不過專家表示,艦隊的配備不足以保護整個海域。
◆背景鏈接
差點被劫的中國貨船是屬於中國交通建設集團總公司聖文森特籍的『振華4』號輪船。『振華4』號輪船主要負責運輸大型港口設備,是6萬噸級特大件設備運輸船。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||