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去年底,四川隆昌縣委、縣政府決定將縣城公交站的改造納入惠民工程,計劃投資180萬元。昨日上午,改造行動全面啓動。春節前,6個融時尚元素和諸多地方特色文化於一體的仿古公交站臺,將首批投入使用。這批造型時尚的公交站,每個大約所需青石60餘噸,被網民稱之爲“史上最牛的公交站”。(12月23日《華西都市報》)
公交站主要功能是方便行人上下車和候車,一般公交車站都比較簡單大多以不鏽鋼搭建或鐵架焊接,外表加以裝飾,既美觀又耐用。而此地的公交站卻別出心裁,6根大青石柱上,除一首孟浩然的詩外,均爲龍頭;其餘青石上,所刻花、鳥、獸等栩栩如生。看到此番情景,人們難以相信這是公交車站,只當爲是一座大牌坊。
公交站人們來去匆匆,不論建得再好,再宏偉,其使用價值都等同,公交站只是人們出行的一個等候點,不論其再古色古香,除了初時的好奇,人們主要還是把心思放在乘車上,巴不得公交車早點到,乘車能舒適,早點到達目的地。10萬元建一豪華公交車站與二、三萬元一座的公交車站對乘車者來說沒有多大差別。
公交站往往不是永久固定的停車點,如今不論大小城市變化都日新月異,道路不斷的延伸,線路不斷的改變,公交站往往也隨着城市的發展而改變。象筆者所在的這樣一箇中小城市,公交站改點的就不少,有的因爲道路拆遷而改變,有的隨着人流量的增減而變化,簡單易拆的公交站點建起來簡單,拆起來方便,而用60餘噸青石建起來的公交車站,不僅建起來費工、費時,費錢,而且萬一要拆也不是件易事。
如今搞建築都要求要有防震意識,象如此巨重的牌坊公交站不知防震級數是多少?從防震這個角度看,可以肯定沒有簡易的不鏽鋼那麼安全。
該縣出手之大方,能建10元一個的公交站,也許其經濟並不困難。但是不論其經濟如何,還是應把錢用在刀刃上,用在最需要解決的民生問題上,如果把錢用在居民享受更好的公交服務和更優惠的價格上,這種惠民更顯得實在。
花鉅款建造古色古香的公交站,與便民、惠民掛不上多大的號,而更多的是顯示了當地一些官員的政績,一些官員爲了給自己樹形象,造聲勢,想方設法從不同的側面來炫耀自己,如:有的把大門營造成“最牛”;有的把燈光搞得“最牛”;有的甚至把廁所建成“最牛”。這些“最牛”花得是老百姓的錢,往自己的臉上貼金。
“史上最牛的公交站”與當今建設節約性社會不相符,與當地的環境也不協調,更難以與當地民意相吻合,此種標新立異,不得不讓人認爲這又是一起“政績”工程。(文/網友:羅瑞明)