北方網消息(通訊員曲明)：12月26日，天津市財政局轉發了財政部、國家稅務總局《關於提高成品油消費稅稅率的通知》，本市從明年1月1日起，實施成品油稅費改革新政，汽油消費稅單位稅額每昇提高0.8元，柴油消費稅單位稅額每昇提高0.7元，稅收在價內征收，不提高成品油價格。同時取消公路養路費等6項與成品油稅費改革相關收費。

　　據市財政局有關人士介紹，這次成品油稅費改革采取提高現行成品油消費稅單位稅額方式，不再新設立燃油稅，利用現有稅制、征收方式和征管手段，實現成品油稅費改革的有效銜接。此次提高成品油消費稅單位稅額標准為：汽油消費稅單位稅額每昇提高0.8元，柴油消費稅單位稅額每昇提高0.7元，加上現行單位稅額，提高後的汽油、石腦油、溶劑油、潤滑油消費稅單位稅額為每昇1元，柴油、燃料油、航空煤油為每昇0.8元。本市成品油消費稅屬於中央稅，由市國稅局統一征收。納稅環節在生產環節(包括委托加工和進口環節)。計征方式實行從量定額計征，價內征收。今後，國家將結合完善消費稅制度，適時將成品油消費稅征收環節後移到批發環節，並改為價外征收，同時對進口石腦油恢復征收消費稅。這次成品油價格改革，適當壓縮了流通環節差價，使汽油、柴油零售價降幅大於出廠價降幅，將更多實惠『讓利於民』，本市成品油價格不會提高。

　　據了解，成品油價稅費改革的實施以及由此帶來的油價下調將會讓消費者得到實惠。以天津為例，目前93號汽油已由調整前的每昇6.09元下調至每昇5.1元，下調幅度達到16.3%。根據測算，國內1.0昇至3.0昇排量的不同品牌小汽車在每年行駛2萬公裡情況下，車主將在改革實施後節省1000元至2500元不等的油費支出。此外，經過12月19日的成品油價格下調，航空煤油出廠價格由每噸7450元調整為5050元，每噸降低2400元，下降幅度達到32%。國家發改委和民用航空局已決定從2008年12月25日起降低國內航線旅客運輸燃油附加費標准，其中800公裡及以上航線每位旅客交納的燃油附加費由150元降至40元，800公裡以下航線由80元降至20元。

　　市財政局有關人士說，實施成品油稅費改革還有一項重要新政，就是從明年1月1日起，本市取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費6項收費，自駕車百姓每年要省下2000多元養路費。同時，各地還要逐步有序取消政府還貸二級公路(含二級公路上的橋梁、隧道)車輛通行費。交通規費征稽機構已預征的2009年度或因政策等原因需要退還的上述交通和車輛收費，要予以全額清退。屬於中央收入的收費，由交通運輸部所屬征稽機構負責清退；屬於地方收入的收費，具體清退辦法按照各地規定執行。出租汽車企業向出租汽車司機收取的承包費(『份錢』)或管理費中包含上述交通和車輛收費的都要相應核減。

　　這位負責人表示，隨著油價改革的實施，本市汽車消費者可以暫時擺脫高油價的重壓。但是從長遠看，近兩年本市有車族被高油價逼出的節能意識不會大幅減弱。因為隨著成品油稅費改革實施，多用油就要多繳稅，少用油就可以少負擔。有了這樣的『稅收杠杆』，即使油價進一步下調，絕大多數百姓還是會本著節約的心態使用家庭轎車，這也符合建設節約型社會的政策改革方向。