在『方便百姓，文明出行』活動關於站牌的系列報道中，很多讀者都對設站和站名提出了具體的要求，也有很多讀者把目光聚在使用功能上，他們表示：目前本市公交站牌的使用功能還存在著一些不便之處，希望今後能得到改進。

　　看個站牌繞來繞去 麻煩

　　大概有30多名讀者在來電中都提到了一個同樣的問題，就是目前本市的公交站牌大多平行於路面，正對馬路的是廣告，背面纔是具體的線號和設站，這就使得等車的乘客想要看站看線的話，必須得先繞到站牌後面去。有市民表示，應當想辦法減少這種不便。例如，如果站牌正面不可能全是線路說明的話，那麼至少在站牌正面要對經過本站點的線號做個概括性標注，因為大多數出行市民其實還是按線找車的，目標線路是否在此站停靠，對他們來說就是最重要的信息；還有現在的公交站牌一般都較長，乘客想要繞到站牌後面很不方便，能不能在站牌中間設置一些小空隙，讓乘客看線路說明時前後穿行更方便，其實只要在一些小的地方做一些改善，就可以減少一些使用中的麻煩。

　　到站也看不見站名 不便

　　還有乘客反映：目前本市大多數公交站點上的站名字體過小，顏色也不明顯，有時候車已經進站停靠了，乘客坐在靠窗的位置，靠肉眼都看不清站牌上的本站站名，還有一些站點的本站站名在背對路面一側，有的公交站點上甚至就沒有本站站名。有市民為此建議本市的公交站可以參考一下地鐵站的地面標識部分的設計，爭取讓東南西北四個方向都可以很明顯地看到這是哪個公交站，並且字體大小顏色都應該更醒目，讓車上車下的乘客一目了然。

　　一排站名沒有區別 難找

　　針對每條線路的具體各站站名的排列，市民反映最為集中的則是『站牌上白花花一片，看得人眼花了，也未必找到這站是哪，下站又是哪』。乘客普遍希望：具體到每條線路的站牌，幾十個站名都寫清了當然很重要，但與此同時也最好把本站站名在站牌上幾十個密密麻麻的沿線站名中間『突出』一下，別讓乘客找得太費勁。同時有乘客建議：以前鐵皮的老式站牌其實有個做法很好，那就是會非常明確地標出上一站和下一站的名稱，這樣的好傳統在新式站牌的設計制作中也可以借鑒一下，畢竟，讓乘客看站方便，找線方便，纔是最終目的。