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成品油市場價格戰硝煙漸濃,當中石化昨日在上海加油站展開第二輪降價之後,上海儼然成為一大『主戰場』。
自去年12月25日以來,中石油、中石化兩大集團已在上海先後多次打出『降價』牌。其中,中石油在上海近150座加油站於12月25日零時起率先脫離最高零售限價,統一展開降價促銷活動,汽柴油平均降幅超過5%。降價後,中石油加油站銷量明顯增加。
緊接著,中石化上海石油分公司也於2009年1月1日零時起對旗下44座加油站3種標號汽柴油分別降價0.25元/昇?0.35元/昇,其降價幅度比中石油加油站恰恰多了0.05元/昇。
不曾想,僅僅在中石化降價八小時後,中石油在滬所有加油站即開始第二輪『反擊』,於當日8時起再度降價0.1元/昇,由此重新奪回了每昇5分錢的微弱價格優勢。
更令人始料不及的是,就在昨天有媒體稱上海成品油價格戰可能在市經委主導下暫歇之際,中石化昨天將90號汽油價格再降5分錢,降至每昇4.35元,同時將降價范圍擴至另外30餘座加油站。至此,中石化在上海有近80餘家加油站加入『降價戰團』。而公司有關負責人表示,未來降價的加油站還將進一步擴大。
如此針鋒相對的『價格戰』在歷史上還從未出現過。
目前,中石化在上海共有500多座加油站,中石油則有近150座加油站。
作為國家重點能源保供城市,上海的成品油價格一直以來都相對穩定,甚至中石化此番在上海降價還是建國以來首次。從這個意義而言,石油雙雄此番在上海開打成品油『價格戰』,對全國市場具有一定標杆意義。
『國內加油站近期不斷降價,既是新成品油定價機制在12月19日實施後給予了政策空間所致,也是企業庫存高企而不得不為之。』一位業界人士對本報記者說。
本報記者從業內掌握的一份最新數據顯示,截至2008年11月底,中石油集團和中石化集團的汽油庫存增至3480萬桶,較10月份上昇5.14%;柴油庫存則昇至5200萬桶,較前一個月上昇0.78%,均再創紀錄新高。
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