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東部非洲海運業去年面臨地區政治不穩定、港口等後勤支援設施擁塞、貨物轉口延遲以及海盜活動猖獗等諸多挑戰,地區貿易增長受到影響,通貨膨脹加劇,使嚴重依賴海運貿易的東部和中部非洲經濟面臨威脅。
據肯尼亞《商業日報》7日報道,2007年底至2008年初肯尼亞的選舉騷亂導致肯尼亞最大港口蒙巴薩出現擁塞,限制了大湖地區通過蒙巴薩港的轉口貿易,依賴肯尼亞至烏乾達貿易航線的非洲國家盧旺達、布隆迪、剛果(金)和蘇丹南部在此期間對外貿易都大幅減少,這種狀況直到去年4月纔有所好轉。
據悉,蒙巴薩港口貨物積壓量一度達到1.5萬國際標准箱,超過1.3萬國際標准箱的最適宜貯量,貨物轉口時間也有所增加。此外,一些海運設施現代化項目的匆忙上馬也導致海運港口擁塞,而東部和南部非洲港務管理協會執行秘書傑羅姆恩蒂巴裡科瓦則表示,蒙巴薩港貨物通關手續繁雜也是造成港口擁塞的原因之一。業內專家認為,由於缺乏與不斷增加的貨運量相適應的基礎設施擴建項目,蒙巴薩港的擁塞狀況今年可能仍將持續。
據報道,肯尼亞已開始實施在蒙巴薩建設第二個貨運碼頭的計劃,而第二個港口拉穆港的建設也在計劃中。
除港口擁塞外,東非地區對外海運貿易去年還受到海盜活動的嚴重影響。據聯合國國際海事組織統計,今年以來,索馬裡附近海域已經發生120多起海上搶劫,42艘船只遭劫,至今仍有10餘艘外國船只和約240名船員被海盜扣押。
海盜行為嚴重威脅索馬裡海域至埃及蘇伊士運河航線的海運貿易。據悉,蒙巴薩港貨船保險費由原來的平均每艘船900美元增至9000美元。此外,海運公司也不得不避開索馬裡海域,繞行南非好望角,航行時間延長,燃油費增加,這導致貿易成本增加,日用品價格上漲。
專家表示,受索馬裡長期戰亂和飢饉的影響,如果索馬裡不成立能夠有效執政的新政府,周期性的海盜活動今年仍將持續。
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