『快來看史上最雷人大橋』，昨日，國內某知名論壇上出現了一篇這樣的帖子。發帖者上傳了大量的圖片，一一指出福州尤溪洲大橋的諸多設計缺陷，並給尤溪洲大橋冠上了『史上最雷人大橋』的名頭。

　　這位ID為『每天都有那麼幾日』的網友在這篇帖子裡，發了幾十張圖片，每張圖片下都附有評論，一一指出尤溪洲大橋的『雷人』之處。主要包括，上橋不方便，再者就是摩托車下橋危險。

　　該帖引起了福州網友的熱議，跟帖800多條，『這年頭這麼具有娛樂性的大橋很少見啊』，ID為歡樂禪的網友跟帖稱。

　　除了評論，更多網友則產生了共鳴，紛紛跟帖發表自己的切身體會。『這大橋設計郁悶死了，每天出門繞半個多小時。』『因為這座橋，吃了好多罰單。』

　　該貼在最後稱，此橋困擾市民甚久，強烈要求政府提出整改措施。

　　昨日，在采訪中，福州交管部門一權威人士直截了當表示，該橋設計簡直匪夷所思。諸多的標志和設計意圖都讓人摸不著頭腦。

　　權威人士指出，此橋存在最大的問題是上橋，無論機動車還是非機動車，上橋都很復雜。例如，由北往南直行，只有機動車能上橋。另個方向的，因為禁左標志，只能到停車場去掉頭，但是在停車場調頭又屬於違章。大橋附近又安裝很多探頭，稍一違章都可能吃罰單，但不違章根本上不了橋。『假如因為設計問題出車禍，這個設計師要愧疚一輩子』

　　該人士還提出了改造方案，允許非機動車上橋，拓寬引橋橋面，分出非機動車道；禁左標志那的拐彎處，安置紅綠燈；入口設讓行標志，並標線分清機動車和非機動車道；非機動車下橋的地方，安置紅綠燈和斑馬線。

　　發貼者分析『雷人』之處。

　　缺陷1：怎麼拐纔能拐上橋

　　『當你從東南方來，想要上橋，將是一個技術活。』

　　發帖者提出的第一個疑問，是從東南方駛來的車輛該如何上橋？圖片中顯示，若要上橋，必須一直直行。但當直行到該方向唯一的一條引橋位置的時候，會發現前方卻有一個禁左標志。

　　『那麼該怎麼辦呢？繼續往前開一段不長不短的路，這裡有一個停車場，你可以去裡面掉個頭。』發帖者提出了解決辦法。但立刻無奈的說，『試想，住在北江濱這裡的人，如果每天都要到對岸的南江濱去上班，每天都以這樣的方式掉頭、上橋，是可笑還是可氣呢？』

　　缺陷2：非機動車無法上橋

　　『如果說機動車道是雙向6車道，那浩浩的自行車大軍和無數的電摩一族使用的這算是幾車道呢?』

　　貼子中發了幾張非機動車上橋的辛苦場景。圖片顯示，尤溪洲大橋由北往南方向，只有直行的汽車纔能上橋。給非機動車留的，只有長長的樓梯，非機動車要上橋只有辛辛苦苦將車推上去。

　　缺陷3：電摩下橋也是個問題

　　『如果你騎的是電摩，你會發現，如何下橋也是一個很大的問題。』

　　跟著貼出的圖片往下讀，欲下橋的電摩只有剩下一條路——橫穿快車道。帖中稱『每次下橋,都要冒著生命危險。』