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汽油價每噸降140元:自1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。
一月內第二次調低成品油價:這是自上個月18日以來第2次下調油價。通知要求,中石油、中石化兩大公司要努力做好成品油生產和調運的銜接,確保市場供應。各級價格主管部門要加強價格監督檢查,嚴厲打擊各種價格違法行為,切實維護成品油市場的穩定。
仍有降價空間:近一段時間國際市場原油價格持續回落,幾日來雖有波動,但按照完善後的成品油價格形成機制,仍有一定的降價空間,為此,國家決定相應下調成品油價格。 【點擊觀看全文】
發改委將嚴打價格違法行為:國家發改委發出通知,降低成品油價格。通知要求,各級價格主管部門要加強價格監督檢查,嚴厲打擊各種價格違法行為,切實維護成品油市場的穩定。 【點擊觀看全文】
漲是幾元幾元的漲 降是幾分幾分的降 近期國內成品油調價一覽—— |
2009年1月14日
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1月15日零時起汽油出廠價格由每噸5580元調整為5440元,每噸降低140元;柴油出廠價格由每噸4970元調整為4810元,每噸降低160元;
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2008年12月19日
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汽油價格每噸下調900元、柴油每噸下調1100元、航空煤油每噸下調2400元;
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2008年6月20日
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上調汽油、柴油價格每噸1000元; 上調航空煤油價格每噸1500元;
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2007年10月31日
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上調汽油出廠價格每噸提高500元;上調柴油出廠價格每噸500元;上調航空煤油出廠價每噸500元;
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2007年1月14日
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下調汽油出廠價格每噸220元;下調航空煤油出廠價每噸90元;
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2006年5月24日
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上調汽、柴、航空煤油每噸500元;
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2006年3月26日
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上調汽油出廠價格每噸300元;上調柴油出廠價格每噸200元;上調航空煤油出廠價每噸300元;
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2005年7月23日
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上調汽油出廠價格每噸300元;上調柴油出廠價格每噸250元;上調航空煤油出廠價格每噸300元;
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2005年6月25日
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上調汽油出廠價格每噸200元;上調柴油出廠價格每噸150元;上調航空煤油出廠價格每噸300元;
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2005年5月23日
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降低汽油出廠價格每噸150元;
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2005年5月10日
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上調柴油出廠價格每噸150元;
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2005年3月23日
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上調汽油出廠價格每噸300元;
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天津加油站促銷忙 加油站能降多少呢—— |
小知識:
噸是質量標准,而昇是體積標准。要換算過來,只能是個大概,因為這跟油的密度有關。大概是一噸汽油等於1353昇。
7日中午12時開始,中石油在天津市所有加油站再次調價,將93號汽油價從原來的4.8元調低到4.5元,90號汽油價從4.73元調低到4.13元。此次調價,創下了本市油價的新低。【點擊觀看全文】
自12月19日本市降低成品油價格以來,汽油價格不再是『鐵板一塊』,部分民營加油站在降價基礎上又給予了0.3元的優惠。昨天,記者在外環線附近的一家民營加油站看到,93號汽油的價格已經下調到4.8元/昇,比5.1元/昇的最高零售價低了0.3元,90號汽油的零售價為4.6元/昇。在另一家民營加油站,93號汽油的價格更低,達到4.7元/昇。對此一位民營加油站的負責人告訴記者,盡管汽油零售價降低了,但還是有一定的利潤空間。【點擊觀看全文】
自今年7月國際油價呈現下降趨勢以來,國內成品油批發價出現大幅下調,零售市場油價雖然繼續維持原位,但在部分加油站卻也出現了松動的跡象。【點擊觀看全文】
各地加油站掀降價潮 降了就是好事—— |
滬上近150家中石油加油站上周統一下調了3種標號的汽柴油零售價,此後不少民營加油站也迅速跟進,下調了汽柴油零售價格。在肯定油價下調帶來實惠的同時,也有市民表示滬上中石化加油站的數量比中石油和民營加油站要多,他們希望中石化也能調低價格,為市民帶來方便。【點擊觀看全文】
昨日,北京有報道稱,一些民營加油站,在國家12月19日下調的基礎上,再次降價促銷,下調幅度最高達到0.44元/昇,記者昨日采訪5家本地油站發現,廣州未跟風。這樣一來,北京的國Ⅳ油比廣州的國Ⅲ還便宜。【點擊觀看全文】
11月23日,北京中關村,一位市民正在中石化加油站為自己的汽車加油。自燃油稅將開征的消息傳出以來,疲軟已久的國內成品油市場終於出現一輪顯著異動。近日,受燃油稅消息刺激,目前國內大部分地區的成品油買家需求回暖,看跌心態減弱,詢購增加。 【點擊觀看全文】
記者從青島市經貿委獲悉,受國際原油價格和國內成品油市場供求關系影響,國內汽柴油價格批零倒掛局面結束,中石化、中石油兩大油品公司在青島的99座加油站本周開始大規模降價促銷0#柴油。【點擊觀看全文】
昨天記者獲悉,福州民營加油站掀起成品油的第二波降價潮,部分加油站在原來降價的基礎上每昇再降0.3元。【點擊觀看全文】
隨著國際油價大幅下跌,國內汽柴油市場供求關系已發生很大變化,不僅汽柴油批零倒掛現象得到扭轉,而且國內汽柴油批發價不斷下跌,民營加油站紛紛下調零售價格以促進銷售。而中石油、中石化公司旗下的加油站在部分地區也開始自行降低成品油零售價。【點擊觀看全文】
眼淚嘩嘩滴 二級收費站什麼時候能撤掉就更好了—— |
國務院關於實施成品油價格和稅費改革的通知指出 逐步有序取消政府還貸二級公路收費
抓緊制定實施方案和中央補助支持政策,由省、自治區、直轄市人民政府根據相關方案和政策統籌研究,逐步有序取消政府還貸二級公路收費。各地可以省為單位統一取消,也可在省內區分不同情況,分步取消。實施方案由國家發展改革委會同交通運輸部、財政部制訂,報國務院批准後實施。【點擊觀看全文】
據報道,雲南省政府、交通廳官員在去年底到北京開會時向國務院反映,要求在1月份就全部取消二級公路的收費,期待得到中央財政撥款的支持。知情人士分析,這背後實際上是政府還貸二級公路債務狀況以及經營虧損的現實。以一個中部省份為例,每年收取的通行費約為12億元,這些錢除了少量用於管理外,剩下的均只能償還貸款的利息,根本無法還債。【點擊觀看全文】
稅收了,費的取消尚無時間表。在我看來,二級公路收費站遲遲不撤銷,遠不是什麼『無恥』問題,而完全是違法亂紀問題,說嚴重一點,便是『抗法』。【點擊觀看全文】
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漲時幾塊幾塊的漲。跌就幾角的跌。國際原油都跌那麼多了。中國的油價咋就跌不下來呢?
加油站要把本油站的油品價格醒目的標出,以利車主能選擇在何處加油,國外都是那樣,包括許多發展中國家。