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新華網巴黎1月14日電綜述:2009年歐航局的雄心與煩惱
新華社記者李學梅
歐洲航天局局長讓-雅克·多爾丹14日在巴黎總部召開新聞發布會,回顧了該機構2008年取得的成果,並介紹了2009年計劃完成的航天任務。不過他同時表示,在這些雄心勃勃的太空探測計劃之外,歐航局還需要面對金融危機帶來的衝擊以及改革推進過程中的種種煩惱。
2008碩果累累雖然一再表示要『盡量簡短』地對2008年進行回顧,多爾丹還是忍不住誇獎起歐航局去年取得的成果:『哥倫布』實驗艙運行良好;ATV自動貨運飛船成功完成空間站的『送貨』任務;伽利略全球衛星導航系統(簡稱伽利略計劃)重新啟動;『羅塞塔』彗星探測器近距離飛掠小行星以及新成員捷克的加入,都使得2008年具有『歷史性』的意義。他說,『2008年的成功讓我們對來年充滿了新的期待』。
2009任務繁重多爾丹預測說,2009年將是重要而忙碌的一年。首先,歐航局計劃發射3顆地球探測衛星,它們分別是地球重力場和海洋環流探測衛星、土壤濕度和海洋鹽度研究衛星和極地冰層探測衛星。另外,歐航局還會將Herschel和Planck兩顆科學探測衛星送入太空。
在國際空間站建設方面,兩名歐洲宇航員會在2009年進入國際空間站,其中值得一提的是比利時宇航員弗蘭克·德溫內被選為空間站首位歐洲指令長。另外,俄羅斯『聯盟』火箭和意大利的Vega火箭將於2009年首次在歐洲航天發射基地——法屬圭亞那庫魯航天中心昇空,這對歐航局來說具有重要意義。
金融危機前途未卜盡管航天計劃豐富多彩,但歐航局也並非毫無煩惱,首先就是金融危機給航天工業帶來的衝擊。多爾丹說,目前歐航局還沒有一個項目因為金融危機的影響而被擱淺,不過他依然擔心:歐航局與部分小型航天設備制造商保持著長期的合作關系,後者對於他們來說不可或缺,但在金融風暴的衝擊下,這些企業往往因為無法從銀行獲得貸款而難以為繼;歐航局的一些商業項目如電信服務等,可能會因為經濟困難出現問題;一些國家總是『承諾簡單,付錢很難』,金融危機當前,這種情況會更加突出。
改革之路任重道遠多爾丹表示,2009年歐航局將著手進行多項改革,其中包括決策過程改革、擴充成員國、資金管理體系改革以及內部協調機制的完善等,這些都絕非易事。
他認為,歐航局現在面臨著雙重困難。首先在空間探測方面,如果想要取得成果,就必須承擔風險,這對歐航局形成了巨大的壓力,技術人員不得不挖空心思,以確保項目實施的萬無一失。此外,擁有18個成員國的歐航局雖然『家大業大』,但是如何調配資源、加強溝通卻讓其頗傷腦筋。『就拿歐航局總部的這座辦公樓來說吧,安排各國代表團的辦公室就不是一件簡單的事呢』,多爾丹有些無奈地說。
不過多爾丹表示,歐航局在2009年將會對未來進行全面的思考,希望通過航天的發展,為人類迎接經濟、安全和氣候變化等諸多挑戰作出貢獻。
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