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2月20日,記者從亞洲航空旅游推介會上獲悉,4月2日,亞洲航空將與天津機場正式合作,開通天津至吉隆坡的航線。據悉,天津至吉隆坡航線的票價最低只要428元,平均價格在千元左右,這個價格比從北京直飛吉隆坡的票價降低了30%—50%。
亞洲航空與天津機場合作開通吉隆坡航線 |
記者從推介會上獲悉,2月底,天津機場將開通至天津站的大巴車輛,為乘坐亞航航班進京的旅客提供『直達通道』。屆時,不僅天津的旅客出游可以享受到低票價的實惠,『飛機+大巴+高鐵』這種全新的出行方式也將吸引更多的北京客源來津乘機,同時為本市的旅游業帶來更多商機。
亞洲航空公司以低票價吸引更多旅客 |
乘機直達吉隆坡僅需428元
亞洲航空公司成立於2001年12月,是亞洲首家,也是規模最大的低成本航空公司。亞洲航空公司高級商務副總裁、中國市場負責人陳凱霖女士在接受記者采訪時表示:『吉隆坡至天津航線的開通,在亞洲航空的發展史上有著裡程碑般的重要意義。在過去的幾年中,亞洲航空在中國的南方開通了包括香港、澳門、深圳、廣州、海口、桂林以及杭州在內的多條航線,並均獲得了巨大的成功。此次把中國的北方首降選在了天津,並將通過該航線打開自東南亞通往中國北方的大門。天津,作為中國北方重要的濱海城市,不僅有著悠久的歷史、豐富的文化和旅游名勝,更是連接中國首都北京以及東北各省市的門戶。我們對此航線有著充分的信心和良好的市場預期,相信它將成為亞航又一條具有良好表現的航線。』
亞洲航空為旅客提供舒適的旅途享受 |
記者在發布會上獲悉,亞航此次推出了天津至吉隆坡單程428元人民幣的特惠機票。旅客可在2009年2月12日至22日期間登陸亞洲航空公司的銷售服務網站www.airasia.com或通過手機上網mobile.airasia.com訂購特價機票。特價機票的旅行期限為:2009年4月2日至2010年1月31日。
『空鐵聯運』打通進京『第二通道』
亞航開通天津至吉隆坡的航線後,相信會有很多北京旅客選擇從天津機場出發前往吉隆坡,或是從吉隆坡到北京旅游的乘客選擇在天津機場降落,再轉至北京。京津城際高鐵的開通拉近了天津、北京兩地的距離,半小時讓兩地實現了同城效應。由於天津航線網絡並不健全,主要商務航線航班密度不足,所以每年約有20%的旅客不得不到首都機場乘機。
正在建設中的大巴車站 |
記者從天津機場了解到,天津機場已獲得許可並將開通天津機場至天津站的往返大巴車輛,車站選址在天津站後廣場新兆路西側、郵政局門前,乘坐京津城際列車的旅客可以直接從後廣場購票、乘車。據悉,天津機場至天津站大巴車每半小時發車一次,預計單程需要15分鍾左右。『大巴+高鐵』這一新的組合的出現,給北京旅客來津乘機提供了更多的便利。一小時左右即可到達天津機場,這恐怕只相當於北京旅客到首都機場乘機所用的時間,甚至有的時候會比部分旅客從住所到首都機場更加便捷。『飛機+大巴+高鐵』這種全新的交通組合方式將為航空旅客打通進京的『第二通道』。
『低價票+進京第二通道』 為本市旅游業帶來新的發展機遇
『北京接待的國際旅游團大多是6日游,如果這些旅客選擇從在天津機場降落,不僅會大大降低團費,也可以為天津機場帶來更多客流,若是能夠與旅行社合作,吸引這些人在天津逗留一兩日,這也將為本市的旅游業開闢一條新的發展途徑。』天津濱海國際機場市場部經理吳興國告訴記者。同時,他向記者透露,天津旅行社在國際、國內的地接業務開發及精細觀光產品組合方面還有很大不足,天津旅游界的學者、專家也正在進行調研並征詢解決方案。吳興國建議利用北京的旅游品牌優勢,利用游客願意多走、多看的心理取向,創造『天津+北京兩市游』產品,行程和時間以北京景點為主、天津景點為輔。形成諸如『乘高鐵、游津京,天津2日、北京4日游』或『去天津,看航母;游北京、覽皇城,天津1日、北京5日游』等產品,讓華北地區外的國內、國際旅客由不來天津觀光,到偶爾來之,乃至形成良好口碑進行傳遞,實現天津旅行社在地接業務方面的突破。這樣,天津就有了由單純的旅游出發地向旅游目的地(國際/國內游客)轉變的機會。
天津、吉隆坡直航將促進本市旅游業發展 |
吳興國表示,如果亞航和旅行社合作的事情能夠成行,本市的五大道等旅游資源還需要再做精做細,要更加有文化味,更加吸引游客,讓游客真正能夠從旅游中了解天津。可以說,本市還有大量尚未開發或是沒有精心包裝的旅游景點,所以還是有很多可以挖掘的地方。此次,亞航和天津機場合作,不僅會帶來人流,其更多深層次拉動本市經濟的因素也蘊含其中,利用好這條新航線的資源,會對本市的經濟發展起到很大的促進作用。
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應該多增加市區到機場的機場巴士,原來那個機場專線太慢!多增加點航線,別一坐飛機就去北京,很不方便的!
我帖子都發了2禮拜了快,北方網纔有新聞啊?