本報日前刊發的《公交專用道，發揮作用大》在市民中引起很大關注。連日來，多位讀者給本報新聞熱線打來電話，說想法，提建議，找問題，希望天津的公交專用道能越來越多越來越好。

　　不少市民在來電中表示，雖然現在公交專用道給城市整體公共交通帶來的變化是明顯的，但目前公交專用道還是集中在一些人流車流相對比較密集的地區。希望今後本市能在更多的道路上出現『公交專用道』標識，而且相關的標識也應更為明顯一些。

　　結合一些乘客來電的內容和記者連日對公交司機的采訪，記者了解到，目前其它各類車輛佔路仍然是公交車道專用難的最大問題。而佔用公交車專用道的各類車輛，既妨礙司機正常行車影響乘客安全又非常難監管。尤其各類電動三輪車和電動自行車，速度快、體積小，經常在公交車與道路邊沿之間急速穿過，非常危險，乘客和司機都希望能加大對這兩種車輛的監管力度，並針對這兩種車輛，展開專門的安全宣傳。

　　而針對公交專用道要進一步擴大規模的問題，一些讀者也提出，大力發展公共交通，公交優先當然是第一位的，但考慮到本市的具體道路情況，是不是還要考慮一下更合理優化分配道路資源的問題。例如北京、南京等地區針對公交專用道的具體使用，就都有一些何種車輛可臨時在公交專用車道借道以及在一些道路上分時設立公交專用道，高峰平峰區別對待的規定。這都有利於進一步擴大公交專用道范圍，普及公交優先的概念。