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只有10分鍾 如廁也緊張 |
書包重10斤 孩童變老頭 |
學校敞開門 |
教育一直是兩會上政協委員和人大代表關注的焦點話題。連日來,來自全國各地的政協委員紛紛提出各種提案,建議『改變實行了半個世紀以來的10分鍾課間休息,延長為15分鍾』;提出『將教師節定在孔子誕辰日』;他們關注孩子上下學、勞動課,甚至是書包的『重量』,這些細微之處都是家長們關心的熱點。
教學樓越建越高 學生離操場越來越遠
『課間活動真是豐富多彩。看,操場中間,有的跳皮筋兒、有的跳繩、有的踢毽子……』這是那篇著名的小學課文——《課間十分鍾》中,對中小學課間的生動描寫。但隨著中小學教學樓越蓋越高,客觀上迫使不少學生不願意到操場上活動。為了提高青少年的身體素質,全國政協委員、遼寧省糖尿病治療中心院長馮世良提出提案,建議將中小學課間休息時間延長至15分鍾。
課間休息10分鍾已實行50年
馮世良委員認為,教育部門應重新審視課間休息10分鍾這一實行了半個多世紀的制度。
以前,中小學的教室大多數是平房,教室門一開就是空曠的活動場地,中小學生可以在屋前屋後盡情嬉戲,10分鍾就能達到調節大腦、放松身體的目的。可現在的教室大多數是四層甚至更高的大樓,如果教學樓裡沒有衛生間,10分鍾跑趟廁所還有點緊張。現在實行的課間休息時間應該與時俱進,延長5分鍾,讓孩子們不但有充足的時間解決生理需求,更有時間放松一下大腦。
馮世良說:『我曾在許多校園看到,每到課間的時候,操場上空空如也,但在狹窄的走廊、樓道拐角處,學生們正玩得火熱,而許多學生則乾脆呆在教室裡,寧願吸粉筆灰也不願意到操場上去呼吸空氣,吸收陽光。一問,回答基本上是時間來不及。』
縮短後課程是否要縮為40分鍾
據了解,北京的高校從2003年開始已經陸續延長了課間休息時間,從原來的5分鍾延長到15分鍾。
記者為此采訪了全國人大代表、廣東信宜中學特級教師吳菊。她告訴記者,現在一般學校課間休息都是10分鍾,如果休息太長,課程也很難安排。她所在的學校是新建的,廁所等設施都很完備,『10分鍾用來上廁所、休息一下,足夠了。』同時,她也指出,如果能在兩三節課後有一段15分鍾的休息時間,讓學生去買點東西補充能量,那就最好了。
『延長的想法是好的,可從哪裡把這5分鍾擠出來?』有的老師認為,目前學生的課程已相當吃緊了,縮短時間後,教學計劃如何完成?有的老師則提議『可以考慮將45分鍾課程,縮減至40分鍾』。
提案鏈接:
保潔員代替勞動課很可悲
把孩子貴族化了
政協委員馮世良還發現,目前,很多中小學都向物業公司敞開了大門,原先由學生乾的活兒都被轉到保潔員身上了,比如,教學樓的玻璃、操場、走廊等一直由學生承擔的勞動,現在都給了保潔員來乾。
『細細想來,這是一件很可悲的事情。』
馮世良說,學生在家不用乾家務,在學校不用打掃衛生,勞動的機會確實太少了,這會導致勞動技能的退化,實際上,這也是把孩子貴族化了。
為此,他建議,應當出臺中小學生勞動規范,明確規定中小學生在校期間該從事什麼樣的勞動,什麼樣的活兒由物業公司承擔。『最起碼,教學樓裡的走廊和操場,這些根本沒有危險的地方,要重新讓學生來負責打掃。』
將教師節定在孔子誕辰日
改為9月28日
全國政協委員劉江龍建議,將現行的教師節9月10日改在孔子誕辰日9月28日。而2009年9月28日正是孔子誕辰2600周年紀念日,劉江龍建議國家有關部門盡量在2009年采納該建議並開始啟用9月28日作為我國教師節。
劉江龍認為,孔子是中華文化先導者,是中國和世界的文化名人,為了紀念這位聖人,大力弘揚中華傳統文化,建議把教師節定在孔子誕辰日。
據悉,目前,聯合國教科文組織的世界教師節、美國加州教師節、馬來西亞教師節以及臺灣和香港地區教師節都是定在孔子誕辰日。
停止使用銅版紙印刷教材
給書包和頸椎減負
對於目前中小學的『豪華課本』,馮世良認為應當盡快停止銅版紙印刷教材,給學生的書包減負。
目前各地中小學的教材大多是16開大版面、銅版紙彩色印刷,銅版紙這樣的優質紙張的分量本來就比一般書籍要重一倍以上,學生的書包怎能不重。同時,豪華課本也價格不菲,一個初中一年級學生一個學期的教材費將近300元,如此設計浪費太大。
有調查顯示,教材出版業連續多次進入『中國十大暴利行業』排行榜,豪華教材價格高,回扣就多,這已是公開的秘密。他認為,這一行業必須結束壟斷,讓教材價格降下來。
『我從一家大醫院了解到一組數字:該院的頸椎病門診曾在一周時間內,有300多名中小學生就診,個別孩子的頸椎病居然比老人還嚴重。』目前,小學生書包的重量居然達到孩子體重的15%,有的甚至超過20%,一般情況下,書包都在5~8公斤左右,到了初中以後,10公斤以上成了普遍現象。
統籌安排接送
中小學生上下學
代表質疑:要多少條校車線路纔能滿足需求
全國政協委員畢小平和王玉鳳聯名提出,要統籌安排接送中小學生上下學。
他們認為,現在,相當一部分人每天用私家車接送孩子上下學,客觀上造成了能源的浪費和環境污染的增加,而且,上下學時間,校門口前大批人員聚集、車輛佔道停放,甚至在相當一段時間形成局部癱瘓的狀況等。
為此,他們建議,在北京市試行統籌安排中小學生上下學,將接送中小學生上下學作為一項具有社會公益性質的產業,由政府給予優惠補貼,成立專門的校車公司,購置車輛,設定標志,統一集中運營管理。各學校和居委會可以向校車公司統一申報租用車輛。並在學校學生主要居住方位設置站點,在學生居住集中的社區設置居委會專門負責接送。對於不需要乘車而需要接送的中小學生,可以組織熱心公益事業的退休或下崗人員,組成專門的護送隊。
全國人大代表、廣東信宜中學特級教師吳菊認為,上下學時,學校門前的擁堵『肯定厲害』。即使學校門口的路很寬,但是星期天晚上學生返校時,還是很堵車。現在,學校之間、年級之間都已經開始錯開上下學時間。對於校車接送的建議,吳菊說,如果有校車統一接送,那肯定會好些,但是現在學生住得很分散,要排多少條校車線路纔可以滿足需求呢?
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這樣有關學生的提案大力支持
實際課間只有8分鐘,每節課都有一個2分鐘鈴,本來是給老師從辦公室走到教室的時間,但大多數學校都要求學生在2分鈴響時回到教室,安靜地等待老師來上課。